Witka koledzy.

Jako że bardzo mi pomogliście na tym forum wspaniali, zwracam się do Was z kolejną prośbą. Jak pada auto nie pali na którejś świecy. Przerywa i wiadomo jak jedzie za co żona chce mnie ukatrupić. Dziś wymieniłem przewody bo myślałem że na 99% one. Niestety w "pisdu kasy w pupe" i dalej to samo. Czy iść w stronę świec, następnie kopułki czy może macie jakiś iny pomysł ?

PS.

Tu szczególne pytanie do mojego ulubionego moderatora.

Pacjent.

Ford Mondeo MK3 2002 2.0 PB. Silnik, kręci ale nie zapala. Płynu chłodniczego brak. W oleju jest ok. Przegrzany motor i albo wydmuchało uszczelkę albo blok pękł i całość do wymiany. Maestro dobrze kombinuję ?

Proszę o wyrozumiałość w czytaniu tego klepania, za dużo było

> Witka koledzy.

> Jako że bardzo mi pomogliście na tym forum wspaniali, zwracam się do Was z kolejną prośbą. Jak pada

> auto nie pali na którejś świecy. Przerywa i wiadomo jak jedzie za co żona chce mnie ukatrupić.

> Dziś wymieniłem przewody bo myślałem że na 99% one. Niestety w "pisdu kasy w pupe" i dalej to

> samo. Czy iść w stronę świec, następnie kopułki czy może macie jakiś iny pomysł ?

Najpierw podmien swiece zaplonowe na sprawne i obserwuj, jak bedzie zachowywal sie silnik. Jesli to nie pomoze, do weryfikacji kopulka i palec rozdzielacza.

> PS.

> Tu szczególne pytanie do mojego ulubionego moderatora.

> Pacjent.

> Ford Mondeo MK3 2002 2.0 PB. Silnik, kręci ale nie zapala. Płynu chłodniczego brak. W oleju jest

> ok. Przegrzany motor i albo wydmuchało uszczelkę albo blok pękł i całość do wymiany. Maestro

> dobrze kombinuję ?

> Proszę o wyrozumiałość w czytaniu tego klepania, za dużo było

Moderatorem nie jestem, ale pierszym punktem powinno byc podpiecie do kompa i sprawdzenie ew. bledow. Brak plynu chlodzacego wobec tych okolicznosci na razie o niczym nie swiadczy. Z reszta, nie ten kacik na uzewnetrznienia wobec Forda...

Pozdrawiam