Ponowne moje pytanie pacjent CCS, objaw: na wysokich obrotach skacze mi wskazówka obrotomierza, nagle z ok 5 tys skacze sobie do 8 tys albo poza skale i tak sobie lata od 5 do poza skali. Nie wiem za bardzo co to może być :/ i jeszcze jedno na wysokich obrotach zapala mi się marchewa ale wszystko jest ok :/ na to też nie mam jakoś pomysłu :/ Może jakieś podpowiedzi ??

Dobra marchewa wiem co to jest. Wtrysk coś narzeka ale działa ;p Co do tych obrotów to podmieniłem kompa i to samo :/ na jakiej zasadzie działa obrotomierz w 1.1 ?? tzn. skąd idzie sygnał i przez co żebym mógł dalej sprawdzać

sygnał obrotka masz pod 25 pinem komputera bodaj czarno fioletowy drut.

> sygnał obrotka masz pod 25 pinem komputera

zaplacisz mu za nowy obrotomierz jak go podlaczy wg. Twojej blednej informacji i go skopie?

obrotomierz bierze sygnal z pinu 23

poziom techniczny centomanii za chwile dorowna forum plotkarskiemu dla emerytek...

> kompa i to samo :/ na jakiej zasadzie działa obrotomierz w 1.1 ?? tzn. skąd idzie sygnał i

> przez co żebym mógł dalej sprawdzać

tak dziala: [LiNK]

obrotomierz dostaje sygnaly +12V, te same, ktore ida na pompe paliwa. im wiecej tych sygnalow, tym wiecej paliwa jest podawane.

BTW, najpierw doprowadz do ladu to co masz skopane, czyli ladowanie. 12,6V, to lipa i moze dlatego Ci swiruje obrotomierz i pojawia sie blad wtryskiwacza.

u mnie bylo to samo poszukaj, gdzies mozesz miec mase luzna. ja mialem tak i dokrecilem i jest ok juz. u mnie byla luzna ta masa przy glowicy tu przy cewkach zaplonowych

> u mnie bylo to samo poszukaj, gdzies mozesz miec mase luzna. ja mialem tak i dokrecilem i jest ok

> juz. u mnie byla luzna ta masa przy glowicy tu przy cewkach zaplonowych

Dokładnie tak samo myśle, sprawdz czy masz dobrze dokręconą masę do podstawki cewek zapłonowych!

> u mnie bylo to samo poszukaj, gdzies mozesz miec mase luzna. ja mialem tak i dokrecilem i jest ok

> juz. u mnie byla luzna ta masa przy glowicy tu przy cewkach zaplonowych

proponuje dokręcić masę do podstawki cewek zapłonowych albo masy do podłużnicy po stronie kompa

Też miałem taki problem. Winna okazała się niedopięta wtyczka łaczeniu instalacja wychodzącej z wnętrza auta do tej silnikowej. Nie wiem czy dobrze tłumaczę. W każdym razie ta duża zaraz pod akumulatorem

> tak dziala: [LiNK]

> obrotomierz dostaje sygnaly +12V, te same, ktore ida na pompe paliwa. im wiecej tych sygnalow, tym

> wiecej paliwa jest podawane.

> BTW, najpierw doprowadz do ladu to co masz skopane, czyli ladowanie. 12,6V, to lipa i moze dlatego

> Ci swiruje obrotomierz i pojawia sie blad wtryskiwacza.

wczoraj juz wymieniłem alternator. mam normalne ładowanie 13.85 blad wtryskiwaczy nie ma po zmianie komputera. Wiec to chyba lezy po stronie kompa lub programu :/ ale obrotomierz dalej swiruje :/

> u mnie bylo to samo poszukaj, gdzies mozesz miec mase luzna. ja mialem tak i dokrecilem i jest ok

> juz. u mnie byla luzna ta masa przy glowicy tu przy cewkach zaplonowych

dziękować faktycznie masa przy cewkach była luźna problem rozwiązany