Ostatnio zauważyłem ze w moim autku nie działa regulacja reflektorów. Z tego co widzę są one sterowane hydraulicznie, wiec sądzę ze płyn mi gdzieś uciekł i chciałem zajrzeć do zbiorniczka tylko gdzie on jest ?? Czy jest on gdzieś wewnątrz i muszę ściągnąć panele, deske czy jest on jednak gdzieś przy silniku?? Wolę się dowiedzieć niż rozkręcać auto i go szukać i by sie na koniec okazało ze go nie znalazłem

O i by nie zakładać nowego tematu to mam pęknieta osłone przegubu przy skrzyni biegów od strony kierowcy i gubi mi olej - szczególnie na zakrętach. Zakupiłem już nowe wraz z łożyskami i mam je zamiar wymieniać w najbliższych dniach i chciałem się dowiedzieć czy natrafie na jakieś trudności podczas pracy i jak się do tego najlepiej zabrac

> Ostatnio zauważyłem ze w moim autku nie działa regulacja reflektorów.

> Z tego co widzę są one sterowane hydraulicznie, wiec sądzę ze

> płyn mi gdzieś uciekł i chciałem zajrzeć do zbiorniczka tylko

> gdzie on jest ??

niema

> Czy jest on gdzieś wewnątrz i muszę ściągnąć panele, deske czy jest on jednak gdzieś przy silniku??

niema

> Wolę się dowiedzieć niż rozkręcać auto i go szukać i by sie na koniec

> okazało ze go nie znalazłem

nie znajdziesz bo hydrauliczny układ regulacji reflektorów to nic innego jak przewody fabrycznie wypełnione płynem-nieuzupełnialnym i niewymienialnym.

Tzn. bodajże ktoś z kącika miał to rozebrać i spróbować mapełnić czymś, ale czy mu się udało to

Panuje jednak opinia że jeśli układ hydrauliczny nie działa z powodu braku płynu to należy kupić na szrocie używany lecz sprawny układzik i zamontować. Pojawiają się czasem na Allegro a cena to coś około 80PLN

> O i by nie zakładać nowego tematu to mam pęknieta osłone przegubu

> przy skrzyni biegów od strony kierowcy i gubi mi olej -

> szczególnie na zakrętach. Zakupiłem już nowe wraz z łożyskami i

> mam je zamiar wymieniać w najbliższych dniach i chciałem się

> dowiedzieć czy natrafie na jakieś trudności podczas pracy i jak

> się do tego najlepiej zabrac

a tutaj to ci nic nie powiem - nie dlatego że nie chcę lecz dlatego że nie wiem

było o tym już wiele razy i chyba nikt z ukp nie opisał tego ani nie przygotowała manualu może więc ty coś w tej kwestii poradzisz

Układ jest napełniony płynem hamulcowym, zalać i odpowietrzyć, zrobić manuala i podesłać na UKP

pomoce naukowe

> nie znajdziesz bo hydrauliczny układ regulacji reflektorów to nic

> innego jak przewody fabrycznie wypełnione

> płynem-nieuzupełnialnym i niewymienialnym.

da sie zrobić, tzn. przerobić i postaram się walnąć jakiegoś manuala który przyda się innym w przysłości .

dzieki

> da sie zrobić, tzn. przerobić i postaram się walnąć jakiegoś

> manuala który przyda się innym w przysłości .

> dzieki

będę oczekiwał na efekty

powodzenia

> da sie zrobić, tzn. przerobić i postaram się walnąć jakiegoś

> manuala który przyda się innym w przysłości .

> dzieki

Kiedyś chciałem się za to zabrać, niestety brak czasu, ale w teori doszedłem do tego:

Ja przy wymianie żarówki światła postojowego od strony pasażera ( przeszkadzał mi przewód dochodzący do siłownika) se troszku przekręciłem ten szajs i przestał gadać. Coś z niego kapkę wyciekło i . Od strony kierowcy gada normalnie, więc mogę sobie tylko ludziskom z naprzeciwka poświecić po oczach .

Niedawno poruszałem ten temat i dostałem dość ciekawą odpowiedź i jak słoneczko mocniej zacznie grzać to spróbuję to zrobić. niestety nie wyszło brak czasu.

Oto cytat:

"Miałem ten problem w polonezie. Mój ojciec z niewiedzy odczepił przewód z cieczą od korektora. Wtedy nawet nie wiedziałem, że ten szajs może tyle kosztować.

Rozebrałem pokrętło. Nalałem spirytusu do wężyka (żeby nie zamarzł). Przekręciłem pokrętło w skrajne położenie (da się mocniej przekręcić niż zamocowane w desce).

Właśnie ten luz pozwala na ewentualne odpowietrzenie układu. A ewentualne powietrze zostaje sprężone. Po tych zabiegach układ działał poprawnie."

Myślę że gość nie pogniewa się że go cytuję , ale może on pomóc także innym.

Za co mu wielkie dzięki.

Jakby ktoś był szybszy to niech da zanać o wynikach.