co moze byc przyczyna wylaczania sie gazu podczas jazdy w ponad polgodzinnym korku gdy jest cieplo?(ok 24 C).ponadto przycisk po wylaczeniu nie reaguje.pomaga po przejechaniu paru kilometrow po wyjechaniu z korka)wylaczenie i ponowny rozruch auta...zapisanych bledow brak .instalka sekw.sec lecho.

> co moze byc przyczyna wylaczania sie gazu podczas jazdy w ponad polgodzinnym korku gdy jest

> cieplo?(ok 24 C).

temperatura

Może trzeba przenieść sterownik w chłodniejsze miejsce bo nie wytrzymuje elektronika.

> temperatura

> Może trzeba przenieść sterownik w chłodniejsze miejsce bo nie wytrzymuje elektronika.

myslalem o tym... w sumie sterownik wisi nad chlodnicami ale dotad nic takiego sie nie dzialo (choc w sumie rzadko kwitne w korku)...gdzie tu znalezc chlodniejsze miejsce pod maska

Jak nic się nie działo to przejrzyj też stan kablologii czy nie skorodowane przyłącza albo nie przetarta lub przytopiona izolacja któregoś kabla.

> co moze byc przyczyna wylaczania sie gazu podczas jazdy w ponad polgodzinnym korku gdy jest

> cieplo?(ok 24 C).ponadto przycisk po wylaczeniu nie reaguje.pomaga po przejechaniu paru

> kilometrow po wyjechaniu z korka)wylaczenie i ponowny rozruch auta...zapisanych bledow brak

> .instalka sekw.sec lecho.

Mialem tak gdy mialem Elpigaza. Temperatura mu nieodpowiadala:). Fakt ze dzialo sie tak dopiero od 28st.

Miałem tak kiedyś w instalce DT-Gas. Ale u mnie było to upalne lato i korek tak z godzinę. Kiedyś z ciekawości umieściłem obok komputera gazowego czujkę tempetatury. Pokazało ponad 80'C... Trochę pomagało pociągnięcie dźwigni otwierania maski - komora silnika rozszczelniała się, co owocowało spadkiem temperatury o jakieś 25'C.

> temperatura

> Może trzeba przenieść sterownik w chłodniejsze miejsce bo nie wytrzymuje elektronika.

sterownik przeniesiony ale problem jest nadal...pomyslow brak

> sterownik przeniesiony ale problem jest nadal...pomyslow brak

Tzn gdzie?

> Tzn gdzie?

no w komorze ale w inne miejsce...do tej pory wisial pomiedzy zbiornikiem wyrownawczym a chlodnicami-byla opcja ze mu tam goraco jest...

> no w komorze ale w inne miejsce...do tej pory wisial pomiedzy zbiornikiem wyrownawczym a

> chlodnicami-byla opcja ze mu tam goraco jest...

Moze w tym miejscu tez jest za gorąco.... Przeczytaj w specyfikacji do jakich temperatur dziala Twoj sterownik. Np Elpigaz Stella dziala do 90 stopni bodajze albo i mniej - tak naprawde powinien byc instalowany w kabinie a nie w komorze silnika. U mnie rozwniez przkladka w inne miejsce na niewiele sie zdała - troche tylko pozniej sie wylczał. Moze Twoj tak tez ma.

> Moze w tym miejscu tez jest za gorąco.... Przeczytaj w specyfikacji do jakich temperatur dziala

> Twoj sterownik. Np Elpigaz Stella dziala do 90 stopni bodajze albo i mniej - tak naprawde

> powinien byc instalowany w kabinie a nie w komorze silnika. U mnie rozwniez przkladka w inne

> miejsce na niewiele sie zdała - troche tylko pozniej sie wylczał. Moze Twoj tak tez ma.

przeczytalem...od -40 do +125 kwestia temperatury odpada wiec...

> przeczytalem...od -40 do +125 kwestia temperatury odpada wiec...

Gdzies moze w elektryce jest problem... - zasilania przestaje dostawać. Sprawdz napiecie we wtyczce od sterownika na stykach do zasialania jak sie wylączy nastepnym razem. Moze kabelek ma zimny lut, Wymien tez profilaktycznie bezpiecznik

Ale sprawdz najpierw czy jak wylaczysz mu zasilanie z bezpiecznika to bedzie zapisany jakis blad np - "Blad zasilania". Bo jesli tak to chyba jednak to nie to skoro u Ciebie jest brak zapisanych bledow

A co to znaczy wyłączenie się gazu ? Wszystkie zawory się zamykają ? Zasilanie pada ? Sprawdź to np. małą żaróweczką na kawałku przewodu - miernik bywa kapryśny i pokaże jakieś lewe napięcie. Oczywiście żarówka max 5W.

> A co to znaczy wyłączenie się gazu ? Wszystkie zawory się zamykają ? Zasilanie pada ? Sprawdź to

> np. małą żaróweczką na kawałku przewodu - miernik bywa kapryśny i pokaże jakieś lewe napięcie.

> Oczywiście żarówka max 5W.

gasnie przelacznik gaz benzyna,za chwile probuje sie zalaczyc ale po tej probie gasnie na amen-przelacznik nie reaguje na manualne przelaczanie.po restarcie zaplonu gaz zalacza sie i zaraz wylacza...pomaga przejechanie kilku kilometrow i ponowny restart zaplonu.piszac wylacza sie gaz mam na mysli wskazania przelacznika-nie wiem co sie fizycznie dzieje z gazem-sadze ze wylaczaja sie wtryski,elektrozaworu w butli nie slyszalem ale nie mam pewnosci czy on tez sie nie wylacza

dzieki za porady