Tak tak, wiem, że było wiele razy... ale muszę zweryfikować moje wyniki...

Napięcie wzorcowe 4,85V

Oznaczenia: A - ścieżka biegu jałowego, B - Ścieżka pełnego otwarcia

Krokowy schowany, przepustnica zamknięta: A-0,25V, B-0V

Uchył do max wartości A: A-4,84V, B-0,78V

Uchył do pierwszej reakcji B: A-2,95V, B-0V do 0,2V

Uchył max: A-4,84V, B-4,17V

Coś mi się wydaje nie tak z tymi napięciami... po drodze nie ma żadnych przerw w napięciu, cały czas rośnie płynnie....

Na śrubkach TPSu nie widać "plomb" ale nie wiem czy był ruszany...

Jakieś pomysły i rady?

Chodzi o mulenie na PB i szarpanie na LPG przy lekko i średnio wciśniętym gazie, przy pełnym bucie objawy nie występują...

> Tak tak, wiem, że było wiele razy... ale muszę zweryfikować moje wyniki...

> Napięcie wzorcowe 4,85V

> Oznaczenia: A - ścieżka biegu jałowego, B - Ścieżka pełnego otwarcia

> Krokowy schowany, przepustnica zamknięta: A-0,25V, B-0V

[...]

> Coś mi się wydaje nie tak z tymi napięciami...

Przepustnicy nie poinieneś mieć zamkniętej i wartość początkowa A chyba powinna być deko wyższa

> [...]

> Przepustnicy nie poinieneś mieć zamkniętej i wartość początkowa A chyba powinna być deko wyższa

Ja tak w skrócie poprosiłbym o info albo jakiegoś linka co to jest TPS

> [...]

> Przepustnicy nie poinieneś mieć zamkniętej i wartość początkowa A chyba powinna być deko wyższa

A jak powinna być ustawiona przepustnica w takiej pozycji ?

Myślałem, że ma być zamknięta...

EDIT: Masz gdzieś jakiegoś linka albo coś na temat ustawiania tpsu?

> Ja tak w skrócie poprosiłbym o info albo jakiegoś linka co to jest TPS

W skrócie to Throttle Position Sensor, czyli czujnik położenia przepustnicy... w 1.0 jest po prawej stronie przepustnicy, charakteryzuje się beżowym dekielkiem z wtyczką

> A jak powinna być ustawiona przepustnica w takiej pozycji ?

> Myślałem, że ma być zamknięta...

> EDIT: Masz gdzieś jakiegoś linka albo coś na temat ustawiania tpsu?

A jak Ci to przesłac?

a tak poza tym poprawiam się, ustawienia masz prawie książkowe.