Witam

Przyzwyczajony czasem jak przyśpieszam dynamicznie i nie patrze na obrotomierz jak w poprzednich autach, odcinka tam była. Nawet Fiat CC 700 na gaźniku ją ma .

W astrze wykręciłem chwilowo na II biegu do 6200 i nic , silnik chętnie poszedłby jeszcze więcej ale to już podchodzi pod katowanie

Mam oryginalną instrukcje po niemiecku oraz książkę autorstwa H.R.Etzold i jedynie coś pisze o 6000obr/min po niemiecku ale języka nie znam

Pytanie do posiadaczy tego silnika, czy odcina czy nie i należy z tym uważać, bo to wolnoobrotowa jednostka zadowalająca się maksymalnie nominalnie do 5200 obr/min

Ma. Dokładnie nie wiem przy jakich obrotach, cos koło 6500 rpm. Przy 5200 rpm silnik uzyskuje maksymalna moc. Silnik kreci sie do 7000 rpm (bez odciecia).

> Ma. Dokładnie nie wiem przy jakich obrotach, cos koło 6500 rpm.

hmm to bardzo wysoko, muszę kiedyś sprawdzić

EDIT. gazu nie mam

> Witam

> Przyzwyczajony czasem jak przyśpieszam dynamicznie i nie patrze na obrotomierz jak w poprzednich

> autach, odcinka tam była. Nawet Fiat CC 700 na gaźniku ją ma .

> W astrze wykręciłem chwilowo na II biegu do 6200 i nic ,

H.R.Etzold i jedynie coś pisze o

> 6000obr/min po niemiecku ale języka nie znam

masz nawet na tym skanie niemieckim

6000 obr/min to są 'dopuszczalne najwyższe obroty pracy długotrwałej',

a odcięcie SZR na pewno ma, nie wiem na ile bo nie sprawdzałem

X20XEV kręci się coś pod 7 k obr/min,

brat