Panowie mam problem z jedną świecą, a właściwie chyba z jednym cylindrem. Pisałem kiedyś, że mi auto dziwnie pali na 3 gray po odpaleniu, ale pomogła wymiana świecy na inną z innego cylindra. Teraz jest znowu to samo, świeca ma wyraźnie źółtawy nalot. Zamieniłem ponownie na inną i jest ok. Czym to może być spowodowane że te świece stają się takie dziwne? Coś z Mieszanką LPG może być? Dodam, że dzieje się to na 1 świecy, tej najbliżej cewki zapłonowej.

> Panowie mam problem z jedną świecą, a właściwie chyba z jednym cylindrem. Pisałem kiedyś, że mi

> auto dziwnie pali na 3 gray po odpaleniu, ale pomogła wymiana świecy na inną z innego

> cylindra. Teraz jest znowu to samo, świeca ma wyraźnie źółtawy nalot. Zamieniłem ponownie na

> inną i jest ok. Czym to może być spowodowane że te świece stają się takie dziwne? Coś z

> Mieszanką LPG może być? Dodam, że dzieje się to na 1 świecy, tej najbliżej cewki zapłonowej.

Zamień ze sobą przewody WN i zobacz czy dalej ta sama świeca będzie źle działać.

Niestety nie mogę tego zrobić, bo każdy przewód ma inną długość...

ktoś coś podpowie jeszcze? Kolega mi mówił, że może to być związane z wypalonym zaworem...

> Niestety nie mogę tego zrobić, bo każdy przewód ma inną długość...

przełóż świecę

> Niestety nie mogę tego zrobić, bo każdy przewód ma inną długość...

Wypnij je z tych prowadnic plastikowych, powinno się dać zamienić. U mnie się tak dało dla testu.

są wypięte. Mam przewody Magnetti Marelli, one są idealnie na styk dopasowane. Myślisz, że to coś z przewodem? Świeca od tego może się zasyfiać?

> są wypięte. Mam przewody Magnetti Marelli, one są idealnie na styk dopasowane. Myślisz, że to coś z

> przewodem? Świeca od tego może się zasyfiać?

No skoro problemy są na jednym garze to do zepsucia się jest

- upg

- świeca ( co wyeliminowałeś)

- przewód WN

- cewka

- zawór (?)

Więc proponuję od najtańszych metod Może zamień przewody na cewce ? Tam mniejsza odległość A jak się nie da, no to może pożycz od kogoś albo ze szrotu jakiś weź ?

Uświadomcie mnie co mają do tego przewody WN? Bo tego nie rozumiem. Obecne mają już nalatane ponad 20 kkm i wydaje mi się, że nic się nie dzieje. Niestety stare wywaliłem i nie mam jak sprawdzić na podmianę, ale i tak szykuje sie chyba wymiana profilaktycznie.

> Uświadomcie mnie co mają do tego przewody WN? Bo tego nie rozumiem. Obecne mają już nalatane ponad

> 20 kkm i wydaje mi się, że nic się nie dzieje. Niestety stare wywaliłem i nie mam jak

> sprawdzić na podmianę, ale i tak szykuje sie chyba wymiana profilaktycznie.

Panie, no pomyśl pan. Jak nie pali, znaczy, że może nie być iskry. Jak nie ma iskry to albo świeca, przewód lub cewka lub moduł sterujący.

Elektronikę i cewkę masz sprawną, świecę też podstawiałeś więc co zostaje ?

Przewód może dostawać gdzieś przebicia, np. od wilgoci czy temperatury albo drgań (uszkodzona izolacja). Warto by więc wyeliminować ten czynnik, bo należy do tanich, zanim rozbierzesz silnik.