Witam. Dziś rano odpaliłem miśka ale kontrolka ładowania nie zgasła. Przejechałem ok. 10 km z postojami oczywiście na światełkach i już nie odpalił, akumulator rozładowany. Podmiana akumulatora nie pomogła, kontrolka świeci cały czas. Napięcie ładowania mierzone przy akumulatorze wynosi 11,3V. Dodam że alternator mam ten pod klimatyzację.

> Witam. Dziś rano odpaliłem miśka ale kontrolka ładowania nie zgasła. Przejechałem ok. 10 km z

> postojami oczywiście na światełkach i już nie odpalił, akumulator rozładowany. Podmiana

> akumulatora nie pomogła, kontrolka świeci cały czas. Napięcie ładowania mierzone przy

> akumulatorze wynosi 11,3V. Dodam że alternator mam ten pod klimatyzację.

może być padnięty alternator

> może być padnięty alternator

Tak, tylko co? Regulator napięcia, diody czy uzwojenie

> Tak, tylko co? Regulator napięcia, diody czy uzwojenie

pęknięta obudowa na 99%

Tak jak Darek pisze napewno pęknięta obudowa alternatora. Zobacz czy jak dajesz gazu tak 4-6 tys piszczy Ci.

> Tak jak Darek pisze napewno pęknięta obudowa alternatora. Zobacz czy jak dajesz gazu tak 4-6 tys

> piszczy Ci.

Dziś wymontowałem alternator choć nie było łatwo, ciasnota niesamowita, przeszkadza mocno przy odkręcaniu górnej śruby kompresor klimatyzacji i węże. Wydobycie go dołem masakra, tu przeszkadza półoś i rura elastyczna. Po rozkręceniu alternatora okazało się że uzwojenie stojana ma przebicie do masy, obudowa jest cała nie pęknięta. Wybiłem rdzeń z uzwojeniem i pojechałem kupić do firmy która zajmuje się regeneracją itd. taki rdzeń już przezwojony za 80 zeta zostawiając stary. Przy okazji sprawdzili mi specjalnym przyrządem regulator napięcia. Alternator złożyłem, zamontowałem i teraz ładuje ok.14V a kontrolka gaśnie.