Czy mógłbym poprosić kogos o podanie różnicy ??

Logka podpowiada, zę powinny być wieksze - noszę się z zamiarem wymiany, oczywiście kompleksowo, zaciski plus jarzma

Pytanie nr 2 czy 16" zmieści się wtedy na takich tarczach ??

> Czy mógłbym poprosić kogos o podanie różnicy ??

> Logka podpowiada, zę powinny być wieksze - noszę się z zamiarem wymiany, oczywiście kompleksowo,

> zaciski plus jarzma

> Pytanie nr 2 czy 16" zmieści się wtedy na takich tarczach ??

P307 z 1.6i 16V 109 ma tarcze 266mm bez ESP i 283mm z ESP (w obu przypadkach kaprawe zaciski Bosch). P307 z 2.0i 16V 177 ma tarcze 302mm z zaciskami ATE. 16" zarowno alu jak i stalowki wchodza na tarcze 302mm z zaciskami ATE.

> P307 z 1.6i 16V 109 ma tarcze 266mm bez ESP i 283mm z ESP (w obu przypadkach kaprawe zaciski

> Bosch). P307 z 2.0i 16V 177 ma tarcze 302mm z zaciskami ATE. 16" zarowno alu jak i stalowki

> wchodza na tarcze 302mm z zaciskami ATE.

-- jesteś wielki

Pies pogrzebany jest chyba w owych zaciskach, kilka razy miałem drewno zamiast hamulca i przyszła mi do głowy myśl, by zmienić całkowicie układ na ten od 2-litrowego.

Pytani, czy:

a) serwo wydoi

b) abs / esp nie zgłupieje

> -- jesteś wielki

> Pies pogrzebany jest chyba w owych zaciskach, kilka razy miałem drewno zamiast hamulca i przyszła

> mi do głowy myśl, by zmienić całkowicie układ na ten od 2-litrowego.

> Pytani, czy:

> a) serwo wydoi

Trzeba sprawdzic jakie serwo i pompe masz u siebie bo moze byc tak, ze jest taka sama jak w 307 z 2.0i 16V 177 przy hamulcach 302mm/ATE.

> b) abs / esp nie zgłupieje

Nie bo niby dlaczego.

> Trzeba sprawdzic jakie serwo i pompe masz u siebie bo moze byc tak, ze jest taka sama jak w 307 z

> 2.0i 16V 177 przy hamulcach 302mm/ATE.

-- to w katalogu czy metodą organoleptyczną ??

Wiem, że mam esp...

> Nie bo niby dlaczego.

-- różnica wielkości tarcz i inna praca czujników ??

Strzelam, gdyby to był fiat, wiedziałby, francy się uczę dopiero

a nie lepiej ogólnie zainwestowac w jakies lepsiejsze klocki/tarcze/płyn? i nie bawic sie w swap całego układu hamulcowego.

> a nie lepiej ogólnie zainwestowac w jakies lepsiejsze klocki/tarcze/płyn? i nie bawic sie w swap

> całego układu hamulcowego.

-- w tej chwili mam zestaw, który nigdy nie zawodził - tarcze ATE i Ferodo Premier plus nówka płyn i d00pa.

Z kilku for wyczytałem, że winę ponoszą zaciski "boooszeeee".

Jesli mam je zmienić, to wolę zrobić juz kompleksowo - lepiej mieć za mocne niz za słabe hamulce

> -- to w katalogu czy metodą organoleptyczną ??

> Wiem, że mam esp...

Np na stronie serwisowej Peugeota.

> -- różnica wielkości tarcz i inna praca czujników ??

> Strzelam, gdyby to był fiat, wiedziałby, francy się uczę dopiero

Ale tarcze, klocki i zaciski nie maja przeciez wplywu na prace czujnikow systemu ABS/ESP/ESR