Kurde w moim Essim (bolero 98) cos sie chyba spieprzyło!! silnik zaczał chodzic jak w Polonezie- klekoce.Zaworów sie ponoc nie reguluje, wiec co robic?? help.

> Kurde w moim Essim (bolero 98) cos sie chyba spieprzyło!! silnik

> zaczał chodzic jak w Polonezie- klekoce.Zaworów sie ponoc nie

> reguluje, wiec co robic?? help.

Ja juz sie pogubilem jak to jest z tymi ZETEC-ami. Bo czytam ze niektore mialy kasacje luzów hydrauliczną a w niektorych trzeba bylo jezdzic na regulacje.

Wiec jedno z dwóch albo musisz wybrac sie na regulacje zaworów lub zajrzec co sie dzieje z hydraulika zaworów. Jezeli to one klekoca.

> Kurde w moim Essim (bolero 98) cos sie chyba spieprzyło!! silnik

> zaczał chodzic jak w Polonezie- klekoce.Zaworów sie ponoc nie

> reguluje, wiec co robic?? help.

Popychacze są hydrauliczne, więc racja: nie reguluje się. Ale można sprawdzić napięcie paska lub go wymienić (120 000 lub 5 lat). A czy utko śmiga na gazie czy tylko na benzynce?? Pozdrawiam!!

> Popychacze są hydrauliczne, więc racja: nie reguluje się. Ale można

> sprawdzić napięcie paska lub go wymienić (120 000 lub 5 lat). A

> czy utko śmiga na gazie czy tylko na benzynce?? Pozdrawiam!!

Jeśli klekocze to przykręca sie je na maksa, a otem sie same po 30 min. wyregulują...

Ps.Jeżdziłem escortem troszku...

> Kurde w moim Essim (bolero 98) cos sie chyba spieprzyło!! silnik

> zaczał chodzic jak w Polonezie- klekoce.Zaworów sie ponoc nie

> reguluje, wiec co robic?? help.

jeśli masz czarną pokrywę silnika (a na 99% masz) to zawory mają regulację mechaniczną

benzynka pasek był wymieniany jakies 30kkm wstecz (podobno ) moze olej siakis hukowy??

tia ja je przykrece to sie wypala a moze jakiegos ustroistwa dolac ? podobno pomaga??

> jeśli masz czarną pokrywę silnika (a na 99% masz) to zawory mają

> regulację mechaniczną

ide lookne odrazu

> tia ja je przykrece to sie wypala a moze jakiegos ustroistwa dolac ?

> podobno pomaga??

przeczytałeś co napisałem?

jak jest czarna pokrywa to zawory są mechaniczne

REGULOWANE PRZY POMOCY PŁYTEK

> przeczytałeś co napisałem?

> jak jest czarna pokrywa to zawory są mechaniczne

> REGULOWANE PRZY POMOCY PŁYTEK

spoko zle zinterpretowałem

czarny to ja mam tylko przykrywke paska rozrzadu-

> przeczytałeś co napisałem?

> jak jest czarna pokrywa to zawory są mechaniczne

> REGULOWANE PRZY POMOCY PŁYTEK

spoko zle zinterpretowałem

czarną to ja mam tylko przykrywke paska rozrzadu-

> spoko zle zinterpretowałem

> czarny to ja mam tylko przykrywke paska rozrzadu-

jeśli jest srebrna pokrywa to klekot powinien ustać po 1min od uruchomienia

tak to ten 1% - jest srebrna, ale nic nie ustaje. Podobno przyczyna moze byckiepski olej. podjade wymienie i bede myslal co dalej.Poinformuje. A za wszelkie info dziekuje

> tak to ten 1% - jest srebrna, ale nic nie ustaje. Podobno przyczyna

> moze byckiepski olej. podjade wymienie i bede myslal co

> dalej.Poinformuje. A za wszelkie info dziekuje

wlej fordowski półsyntetyk 5/30 za dobry olej to też niedobrze

> jeśli masz czarną pokrywę silnika (a na 99% masz) to zawory mają

> regulację mechaniczną

Pokrywa zaworów informowała o rodzaju napinacza paska napędu rozrząd !!!, a nie regulacji zaworów, a dotego dotyczy to Mondeo i silnika 2.0 EFI i 1.6 EFI (HC) !!!

> jeśli jest srebrna pokrywa to klekot powinien ustać po 1min od

> uruchomienia

!!!!!!!!!! Skąd ta TEORIA Stary????????

> wlej fordowski półsyntetyk 5/30 za dobry olej to też niedobrze

nie półsyntetyk tylko MINERAŁ!!!!!!!!!!!! Oj, wprowadzasz niezłe zamieszanie!!!! Bo pewnie Ci chodzi o Formula E 5W30!!??

> REGULOWANE PRZY POMOCY PŁYTEK

Pokaż mi te płytki, a ja Ci pokaże popychacze hydrauliczne, nawet nr katalogowy Ci podam, a może te 'płytki' nie są pod wałkiem

> Kurde w moim Essim (bolero 98) cos sie chyba spieprzyło!! silnik

> zaczał chodzic jak w Polonezie- klekoce.Zaworów sie ponoc nie

> reguluje, wiec co robic?? help.

Może paliwko lepsze zalać A jeśli nie pomoże to proponowałbym sprawdzić przewody WN, świece i układ wtryskowy. Może "zapłon" się przestawił ?? Pozdrawiam!!

> !!!!!!!!!! Skąd ta TEORIA Stary????????

a stąd że olej musi uzyskać odp ciśnienie przy wypracowanych popychaczach do wyregulowania luzu

> a stąd że olej musi uzyskać odp ciśnienie przy wypracowanych

> popychaczach do wyregulowania luzu

to tak , ale jakby to trawlo kila min. po uruchomieniu to Kolega pewnie by nie poruszal tematu na forum. Widocznie mu klekocze dluzej Pozdrawiam!!!

> nie półsyntetyk tylko MINERAŁ!!!!!!!!!!!! Oj, wprowadzasz niezłe

> zamieszanie!!!! Bo pewnie Ci chodzi o Formula E 5W30!!??

to jak ze świętami Bożego Narodzenia i Wielkanocą - które są ważniejsze?

oleje mineralne nie schodzą do 5W żeby to 5 uzyskać potrzebna są domieszki a więc mówi się półsyntetyk ale można też powiedzieć mineralny -dla mnie nie ma tu żadnego problemu

> to tak , ale jakby to trawlo kila min. po uruchomieniu to Kolega

> pewnie by nie poruszal tematu na forum. Widocznie mu klekocze

> dluzej Pozdrawiam!!!

dlatego napisałem jak jest prawidłowo, czy raczej jak powinno być

Kolega karczoch się zacietrzewił ale informacje o pokrywach silnika zaadoptował z mondeo. W escorcie nie ma 16V z zaworami na płytki więc marcin d nie ma na 99% czarnej pokrywy tylko na 100% srebrną. Przy okazji pozdrawiam kolegę po fachu mad maxa.

juz jest wszystko ok!! Pomimo , ze na oleju było przejechane max10kkm podjechalem i zmieniłem na nowy!! jak reką odjał! dzieki za rady!!

> juz jest wszystko ok!! Pomimo , ze na oleju było przejechane max10kkm

> podjechalem i zmieniłem na nowy!! jak reką odjał! dzieki za

> rady!!

Szczęściarz z Ciebie. Ja wymieniłem na "orginał" Forda 10W40 i klekotanie ustaje dopiero po nagrzaniu silnika. Tylko jeden póki co klekocze. Zastanawiam się jak długo i z jakim skutkiem może trwać takie klekotanie - potrzebuję jeszcze przejachać około 2,5 kkm aż będzie ciepło i będę mógł coś robić pod chmurką - dotarcie zworów, wymiana uszczelniaczy zaworów i przy okazji popychacza. Disla przypomina i osiągi nie bardzo, ale zużycie LPG się podwoiło prawie ( z 9 na 15 ). Szanowni koledzy mam jeszcze takie pytanie: gdzie znajduje tak dokładnie się zawór utrudniający wypływ oleju z głowicy (ten od spadku ciśnienia w popychaczach) i czy da się go choć trochę (na zapas) zregenerować. Czy mogę jeszcze coś w takim przypadku sprawdzić i ew. zrobić

> Popychacze są hydrauliczne, więc racja: nie reguluje się. Ale można

> sprawdzić napięcie paska lub go wymienić (120 000 lub 5 lat). A

> czy utko śmiga na gazie czy tylko na benzynce?? Pozdrawiam!!

od 98 roku silniki 1,8 zeteca mialy regulowane recznie zawory. nie wiem jak jest z pozostalymi pojemnosciami.