Mam 2 problemy:

1. Powiedzcie mi co może być przyczyną słabego ogrzewania w samochodzie??

2. Stuka mi przełącznik od wycieraczki - to wygląda tak jakby mechanizm się psuł i do tego jakby mi się przytykał spryskiwacz przedniej szyby. Pomóżcie mi z tym problemem bo ja jestem laik

> Mam 2 problemy:

> 1. Powiedzcie mi co może być przyczyną słabego ogrzewania w

> samochodzie??

> 2. Stuka mi przełącznik od wycieraczki - to wygląda tak jakby

> mechanizm się psuł i do tego jakby mi się przytykał spryskiwacz

> przedniej szyby. Pomóżcie mi z tym problemem bo ja jestem laik

Jesli chodzi o ogrzewanie to byc może masz zapowietrzony układ chlodniczy. Jak sie odpowietrza trzeba poczekać na wypwiedz fachowców.

> Jesli chodzi o ogrzewanie to byc może masz zapowietrzony układ

> chlodniczy. Jak sie odpowietrza trzeba poczekać na wypwiedz

> fachowców.

Albo poczytac tutaj

> 2. Stuka mi przełącznik od wycieraczki - to wygląda tak jakby

> mechanizm się psuł i do tego jakby mi się przytykał spryskiwacz

> przedniej szyby. Pomóżcie mi z tym problemem bo ja jestem laik

Mnie tez stukal jakis czas temu, a do tego wycieraczka zatrzymywala sie dosc wysoko, do czasu gdy zatrzymala sie na stale...

proponuje zdjac, rozebrac (glownie czpien na ktorym jest zamocowane ramie, tu niestety pewnie czeka kolege wybijanie), wyczyscic, zmontowac i smigac...

po tamtych operacjach chodzi jak mazenie, wyciera dokladnie cala szybe...

> Mam 2 problemy:

> 1. Powiedzcie mi co może być przyczyną słabego ogrzewania w

> samochodzie??

> 2. Stuka mi przełącznik od wycieraczki - to wygląda tak jakby

> mechanizm się psuł i do tego jakby mi się przytykał spryskiwacz

> przedniej szyby. Pomóżcie mi z tym problemem bo ja jestem laik

co do zapowietrzenia to racja!!!

problem polega na tym dlaczego sie zapowietrza!!!

powod 1: ubytek plynu przy niedokladnym uzupelnieniu na nowy

powod 2: twoja uszczelka pod glowica mowi wszsytkim dowidzenia

powod 3: najczesciej jest tak ze po prawo przy nagrzewnicy pod nogami pasazera masz zawor ogrzewania 9taki plastykowy z linka do regulacji) i tu czesto przepuszcza uszczelka i mamy zapowietrzonko!!! spr czy nie jest wilgotne albo czy nie moczy ci sie na dywaniki:)

Ps. a co do odppowietrzenia to tak, najpierw spr czy masz plyn w zbiorniczku wyrownawczym jak jest to good to odpalamy nagrzewamy to i szukamy wezyka ktory jest najwyzej polozony wzgledem budowy silnika czyli taki co ma gdzies mocowanie w najwyzszym polozeniu glowicy!!! aby nie za termostatem bo jak sie nei otworzy to i tak dupa!!! no i nagrzewamy az wskzoweczka powie basta na wskazniku i na odpalonym motorku sciagamy lekko przewodzik od plynu i upuszczamy plyn i jak widzimy ze ida tez babelki tzn ze bedzie dobrze. robimy tak az stwierdzimy ze juz nie ma babelkow!!! Ale z tegoco pamietam to w 1.1 1.2 mamy takie kraniki w chlodnicy i chyba przy wezach wychodzacych z nagrzewnicy to wtedy tam odpowietrzamy!!!

UWAGA mozna sie poparzyc

i zapomnial bym o najwaz. odpowietrzamy na otwartym ogrzewaniu, bo musi byc zapewniony obieg plynu!!!