WItam,

nagle podczas jazdy ( wolnego dojeżdżania ) przy skręcie kół zniknęło wspomaganie.

Czytałem gdzieś, że powodem może być alternator, ale ładowanie jest. Bezpiecznik OK.

W serwisie Cytryny powiedzieli mi, że powodem może być jakiś elektrozawór, który kosztuje kupę kasy ( bo ostatnio mieli taki przypadek i ktoś u nich wymieniał zostawiając 6k PLN ).

Przed chwilą jak auto trochę postało odpaliłem i .... eureka! Wspomaganie znów działa!

Po odpaleniu z ruchem kierownicy wspomagania brak ale wciśnięcie gazu przywraca je do życia i już na wolnych obrotach działa.

Napięcie ładowania max=14,4V.

Przy odpaleniu z ruchem kierownicy nap ładowania =12,6V

Alternator był rozbierany ( łożyska ) i naprawiane też było oderwane podczas rozbierania uzwojenie ( końcówka uzwojenia oderwała się - była lekko spatynowana).

Na wolnych obrotach słychać czasem takie dziwne odgłosy "trzepoczącej się śróbki", które zanikają po dodaniu gazu ( ten jakby rezonans pojawia się na wolnych obrotach i nie jest zależny od ruchów kierownicy ) - pojawiło się po wizycie w ASO, bo auto miało naprawiany w ASO lewy błotnik wraz z kołem i zawieszeniem bo jakaś baba mi na parkingu wjechała z impetem - więc może to jakaś niedokładność montażu i być może wogóle nie ma to związku z tematem wspomagania (chociaż pompa wspomagania jak zauważyłem znajduje się od lewej strony).

Co może być nie tak ?

Proszę o jakieś sugestie.

> Co może być nie tak ?

> Proszę o jakieś sugestie.

Jak stary masz akumulator? Czy ktos kiedykolwiek do niego zagladal (stan i ilosc elektrolitu w celach itd)?

> Jak stary masz akumulator? Czy ktos kiedykolwiek do niego zagladal (stan i ilosc elektrolitu w

> celach itd)?

Aku raczej jest od początku tego auta.

Oczko jest nadal zielone.

> Aku raczej jest od początku tego auta.

> Oczko jest nadal zielone.

Gdzie we Wrocławiu polecalibyście sprawdzenie alternatora i akumulatora ( m.in na prąd rozruchowy ) ?

> może to jakaś niedokładność montażu i być może wogóle nie ma to związku z tematem wspomagania

> (chociaż pompa wspomagania jak zauważyłem znajduje się od lewej strony).

Z tego co się orientuję to w C3 wspomaganie jest elektryczne więc skąd u ciebie pompa wspomagania.

> Z tego co się orientuję to w C3 wspomaganie jest elektryczne więc skąd u ciebie pompa wspomagania.

Wspomaganie jest z tego co wiem i widzę elektryczno-hydrauliczne.

Wymieniłem AKKU. I rzeczywiście problem chyba już ustąpił ( nie wyłącza się wspomaganie na wolnych obrotach ).

Dziękuję za sugestię.

Ciekawa wydaje mi się jedynie taka sprawa, że czasami w okolicy punktu zerowego ( koła na wprost ) przy niezwykle lekuchno przekręconej kierownicy w którąś ze stron , kierownica czasami potrafi lekko zadrgać na postoju i samodzielnie próbować jakby "dokręcać się" do punktu zerowego. Niestety nie potrafię lepiej tego opisać. Czy to normalne ?

> Wspomaganie jest z tego co wiem i widzę elektryczno-hydrauliczne.

Wspomaganie jest czysto elektryczne (bez pompy, hydrauliki itp).

Dokładnie tak.

W C3 wspomaganie kierownicy jest czysto elektryczne ze zmienną siłą wspomagania. Gdyby miało jakieś elementy hydrauliczne to musiałby być jakiś zbiorniczek na olej do wspomagania, a takowego brak.