Na "starej" stronie kącika znalazłem kiedyś coś takiego jak w temacie (łopatologicznie co gdzie jest). Na nowej nie mogę tego znaleźć, na śmietniku tyż nie...Jeśli znacie lokalizację będę wdzięczny...

> Na "starej" stronie kącika znalazłem kiedyś coś takiego jak w temacie

> (łopatologicznie co gdzie jest). Na nowej nie mogę tego znaleźć,

> na śmietniku tyż nie...Jeśli znacie lokalizację będę

> wdzięczny...

Na śmietniku jest regulator obrotów biegu jałowego "by duke", może o to ci chodzi?

nie - zrobilem kiedys opis elementow silnika 1.2... mam to chyba jeszcze jak ktos chce

> nie - zrobilem kiedys opis elementow silnika 1.2... mam to chyba

> jeszcze jak ktos chce

Jakbyś udostępnił to na pewno liczne grono 'komarkowców" wychwalałoby cię .

Mnie interesuje rozrząd w 1,2 , nie bawiłeś się w rozbiórkę tego ustrojstwa?

Pozdr

> Jakbyś udostępnił to na pewno liczne grono 'komarkowców" wychwalałoby

> cię .

zarzuce mistrzowi od smieci na kompost...

> Mnie interesuje rozrząd w 1,2 , nie bawiłeś się w rozbiórkę tego

> ustrojstwa?

nie wlasnorecznie ale jako ze mialem z tym problemy sluze pomoca... mam dobry opis po angielsku moze byc?

> Pozdr

> nie wlasnorecznie ale jako ze mialem z tym problemy sluze pomoca...

> mam dobry opis po angielsku moze byc?

> > Pozdr

Dzięki chyba na wysypisku po angielsku coś jest to sobie ściągną.

Przymierzam się do robótek samoręcznych i zbieram wiadomości na temat rozrządu w tym szlachetnym motorku.Jak na razie na forum nikt nie chce się wypowiadać na ten temat.

Interesuje mnie czy na kółkach są znaki do ustawiania. Znajomek twierdzi że nie ma

Pozdr

Ja za wymiane zapłaciłem 60 zł. Jeżeli masz kanał to możesz się pobawić, napewno przyda ci się korektor ( do papieru) - byłem u mechanika - zanim się do niego zabrał pozaznaczał sobie na kólkach i na obudowie ślady by mu się nie przestawiło.

W Brodnicy jest dobry mechanik - ( chyba z tamtąd jesteś) teść ze szwagrem do niego jeżdzą - jest niedrogi i dobrze robi ale w tej chwil nie powiem ci gdzie , ale napewno dobry jest elektryk jak jedzie się na lidzbark - gdzieś w polu po lewej stronie - za odblokowanie krokowca i diagnostyke 40zł w zeszłe wakacje.

> Ja za wymiane zapłaciłem 60 zł. Jeżeli masz kanał to możesz się

> pobawić, napewno przyda ci się korektor ( do papieru) - byłem u

> mechanika - zanim się do niego zabrał pozaznaczał sobie na

> kólkach i na obudowie ślady by mu się nie przestawiło.

> W Brodnicy jest dobry mechanik - ( chyba z tamtąd jesteś) teść ze

> szwagrem do niego jeżdzą - jest niedrogi i dobrze robi ale w tej

> chwil nie powiem ci gdzie

Pewnie Bronikowski w Tivoli

, ale napewno dobry jest elektryk jak

> jedzie się na lidzbark - gdzieś w polu po lewej stronie

Faktycznie dobry - Kwaśniewski na Bobrowiskach

- za

> odblokowanie krokowca i diagnostyke 40zł w zeszłe wakacje.

W moim przypadku albo sam ( w poprzednich autach robiłem sam jak jeden "dobry" mechanik spieprzył) albo ASO ( i to z patrzeniem na rączki operatorowi kluczy)

najprawdopodbniej nie ma... glownie z tego powodu ze procedura nie przewiduje wymiany na oko, do wymiany powinno sie zablokowac oba walki... uwaznie przeczytaj to co jest na smietniku z haynesa to kompletna procedura i gwarancja ze wszystko bedzie ok po operacji

dohc w 1.2 jest rozwiazane w ten sposob ze walki polaczone sa kolem zebatym z kasatorem luzu... istotnne jest wstepne napiecie tych kol miedzy soba, naprawde nie ma co kombinowac tylko robic to u fachowca co potrafi walki zablokowac...