Witam

Mam dylem at , czy władowawać sie w remont silnika, czy raczej kupić następny silnik, a przy okazji dołozyć sobie kucyków.

I tak , idąc tym drugim torem - znazłem coś takiego :

http://moto.allegro.pl/item1182001158_silnik_opel_astra_gsi_calibra_2_0_8v_c20ne_idealny.html

Mam w tym miejscu pytanie do szanownych kolegów - czy jest szansa aby ten silniczek pracował w mojej Asterce ?

Jest to jeszcze "1" - do tej pory 1,4 F-ka ?

Moim zdaniem jeden z lepszych silników Opla o ile nie najlepszy w swojej klasie. Ujeżdżałem go 10 lat i zero problemów. Ale musisz liczyć się z wymianą układu hamulcowego na mocniejszy i.t.p. ze względu na większą moc silnika. Co do przekładki i potrzebnych części niech wypowiedzą się ci co to przechodzili.

>czy jest szansa<

Jasne że jest szansa ale skrzynię biegów też chyba musiałbyś wymienić na odpowiednią do tego silnika.

tutaj masz troszke na temat swap-a c20ne klik

>czy jest szansa aby ten silniczek pracował w

> mojej Asterce ?

> Jest to jeszcze "1" - do tej pory 1,4 F-ka ?

jak najbardziej szansa jest.

sam myślałem i robiłem trochę rozeznania.

jeżeli masz skrzynię f13 to też podobno pasuje (info od człowieka który sprawdzał kilka konfiguracji). Co innego jeżeli brałbyś skrzynię w komplecie (f16) - może się różnić grubość (czy coś) przegubów i nie podejdzie do piasty (wtedy chyba całe kolumny out), ale to chyba dopiero przy f18.

Poza tym jak dla mnie ładna cena, oczywiście brałbym komplet z kompem i wiązką bo kupowanie osobno to na pewno nie zmieści w 200zł.

więcej o swapach możesz znaleźć na forum astra tuning team (http://forum.astratuningteam.pl/viewforum.php?f=70)

p.s. raczej nie zaglądaj tam na techniczny (na att) bo nawet ja, jako laik, się podłamałem jak zobaczyłem niektóre pytania i jeszcze bardziej niektóre odpowiedzi

(powyższe stwierdzenie jest tylko prywatną, subiektywna oceną niektórych treści zawartych na wspomnianym forum - nie ocenia ludzi, ich poziomu czy intelektu)