Witajcie.Poruszam ten temat bo to już drugie łożysko i dalej trze.Objawy są takie, że jak mam wciśnięte sprzęgło to nie trze, jak nie wciskam to trze.Może usterki nie należy szukać w sprzęgle tylko w skrzyni? Takie same objawy są u kolegi w uno z tym samym silnikiem tylko, że z 2002 r. Pacjent uno 899 1999 r.

> bo to już drugie łożysko i dalej trze.

Tzn zmieniłeś łożysko i też trze? Czy zaczęło trzeć po jakimś czasie od wymiany?

Bo wygląda to właśnie na łożysko, ew coś nie do końca dobrze złożone.

> Tzn zmieniłeś łożysko i też trze? Czy zaczęło trzeć po jakimś czasie od wymiany?

> Bo wygląda to właśnie na łożysko, ew coś nie do końca dobrze złożone.

Za pierwszym razem robiłem ja.Po złożeniu od razu tarło.Jeździłem jakiś czas ale strasznie mnie to denerwowało więc zaprowadziłem to znajomego mechanika.Sytuacja powtarza się, z tym , że troszkę mniej trze. Mechanik stwierdził, że wszystko poprawnie złożyłem. on wstawił nowe łożysko. Mało tego u kolegi w uno przy przebiegu 180 000 ma już 3 sprzęgło...Całe nowe i tez za każdym razem trze. Ktoś mi kiedyś powiedział, że to może być łożysko 5 biegu czy coś takiego...Ale jak to możliwe skoro nawet na luzie gdy skrzynia nie pracuje to łożysko trze.Zwariować idzie Przy większych silnikach nie ma tego problemu...W 900-ach nawet skrzynia nie jest zsynchronizowana

Jak najbardziej skrzynia jest zsynchronizowana

Ja mam 120k km i ori sprzęgło, co prawda już jest na wykończeniu, ale myślę, że do 180k wyrobię się w 2 sprzęgłach

Kolega kiedyś założył odwrotnie tarcze w ibizie i też mu coś trzeszczało a sprzęgło wyglądało na dobrze złożone, dopiero drugi raz jak zajrzał to połapał się o co chodzi.

Jeżeli jesteś pewien, że jest dobrze złożone i poziom oleju w skrzyni się zgadza to prawdopodobnie łożysko w skrzyni padło

> Jak najbardziej skrzynia jest zsynchronizowana

> Ja mam 120k km i ori sprzęgło, co prawda już jest na wykończeniu, ale myślę, że do 180k wyrobię się

> w 2 sprzęgłach

> Kolega kiedyś założył odwrotnie tarcze w ibizie i też mu coś trzeszczało a sprzęgło wyglądało na

> dobrze złożone, dopiero drugi raz jak zajrzał to połapał się o co chodzi.

> Jeżeli jesteś pewien, że jest dobrze złożone i poziom oleju w skrzyni się zgadza to prawdopodobnie

> łożysko w skrzyni padło

No ok ale jeżeli to by było łożysko w skrzyni to byłby chyba jakiś problem z biegami...a tu nic...wszystko lekka chodzi

> No ok ale jeżeli to by było łożysko w skrzyni to byłby chyba jakiś problem z biegami...a tu

> nic...wszystko lekka chodzi

Bo jest to łożysko wałka i nie ma ono wielkiego wpływu na wbijanie biegów, po prostu szumi pod obciążeniem.

> Bo jest to łożysko wałka i nie ma ono wielkiego wpływu na wbijanie biegów, po prostu szumi pod

> obciążeniem.

Dużo przy tym roboty jak by to chciał zrobić?...w sumie to już mi to wisi bo mam inne plany co do tego uno...Jednak wszystko zależy od $$$$ i od stanu blacharki, bo jak blacharka się okaże lipna to moje plany częściowo też. Ale mimo wszystko ciekawi mnie co to za usterka. dziś rozmawiałem już z 3 osoba co ma 900-tke i tez to samo

> Dużo przy tym roboty jak by to chciał zrobić?...w sumie to już mi to wisi bo mam inne plany co do

> tego uno...Jednak wszystko zależy od $$$$ i od stanu blacharki, bo jak blacharka się okaże

> lipna to moje plany częściowo też. Ale mimo wszystko ciekawi mnie co to za usterka. dziś

> rozmawiałem już z 3 osoba co ma 900-tke i tez to samo

Jak masz inne plany (pewnie zmiana silnika) to nie zawracaj sobie tym głowy.

> Jak masz inne plany (pewnie zmiana silnika) to nie zawracaj sobie tym głowy.

No ja mam plany ale moi znajomi nie.Dlatego drażę ten temat.a pewny jestęś, ze to łożysko wałka?