pacjent jak w temacie

odpala spoko, jedzie ladnie dopoki sie nie rozgrzeje, pozniej tak jakby ktos go ciagnal do tylu, im wiecej gazu to silniczek bardziej zamulony az do zatrzymania

kilka minut przerwy odpalenie i znow mozna zrobic kilka km

cheka nie bylo, komp pokazal lambde i map sensor, po wymianie czujnika objaw nie zniknal, dopiero po dopieciu sondy wywalilo checka

sonda 2 przewodowa ponoc jakas szybsza teraz nie wiem czy zamowic jakas uniwersalna czy pod ten model

poza tym sonda moze powodowac takie zamulenie silnika?

> pacjent jak w temacie

> odpala spoko, jedzie ladnie dopoki sie nie rozgrzeje, pozniej tak jakby ktos go ciagnal do tylu, im

> wiecej gazu to silniczek bardziej zamulony az do zatrzymania

> kilka minut przerwy odpalenie i znow mozna zrobic kilka km

> cheka nie bylo, komp pokazal lambde i map sensor, po wymianie czujnika objaw nie zniknal, dopiero

> po dopieciu sondy wywalilo checka

> sonda 2 przewodowa ponoc jakas szybsza teraz nie wiem czy zamowic jakas uniwersalna czy pod ten

> model

> poza tym sonda moze powodowac takie zamulenie silnika?

Jak miałeś 4 przewodową to jak może pasować 2 przewodowa?

Jak to szybsza?

> sonda 2 przewodowa ponoc jakas szybsza teraz nie wiem czy zamowic jakas uniwersalna czy pod ten

> model

oo to nowość jakaś 2 przewodowa

seria 4 przewody , pasuje uniwersalna np NGK , sporo w archiwum jak wpiszesz sonda

> poza tym sonda moze powodowac takie zamulenie silnika?

oczywiście , miałem takie objawy przy wadliwej sondzie

> Jak miałeś 4 przewodową to jak może pasować 2 przewodowa?

albo jakis magik juz lapy tam pchal albo ?? sonda byla/jest 2 przewodowa - tez mnie to dziwi

> Jak to szybsza?

sa 2 rodzaje sond lambda

jakby byla stara 1v to imo 2 przewody wystarcza

dacie rade po numerze silnika okreslic jaka sonda tam powinna siedziec??