Wiec jednak bedzie nowy temat, otóż chodzi o instalację LandiRenzo II generacji.

Problemem jest to iż jadąc na LPG i gasząc auto na gazie, później przy ponownej próbie uruchomienia (tak do godzin, bo powiedzmy powyżej jest ok) strasznie trza kręcić i nigdy nie zapali za 1 razem tylko za 2 nawet zdarza się że i za 3 - dopiero. Jest to męczące a poprostu również szkoda auta, bo często załatwiam różne sprawy i co chwile trza odpalac furkę, a idzie zima więc chciałbym z tym zrobić - wyeliminowac problem.

Podobno wg gazownika problem jest w nieszczelności grzybka, który przepuszcza gaz i nie zamyka do końca, bo Landi montowało je poziomo, ale z uwagi na problemy podobno zastosowali pionowy montaż - właśnie "podobno" - gazownik mnie naciąga czy jest to prawdą?

Czy może, ktoś zna złotą rączke od gazu z okolic Bielska Białej, która zajmuje się LPG i naprawdę by popatrzyła na tą sprawę, cały sprzet ma już nalatane ponad 100 tysiow, wiec regeneracje można by było zrobić, jakiś komplet naprawczy znajde na allegro czy tylko u gazowników?

Moze ktos podrzuci jakas radę, lub nawet bedzie słuzył pomocą.

Pozdrawiam

Na Pb nie dzieję sie tak i

> Podobno wg gazownika problem jest w nieszczelności grzybka, który przepuszcza gaz i nie zamyka do

> końca,

tak to najbardziej prawdopodobne

bo Landi montowało je poziomo, ale z uwagi na problemy podobno zastosowali pionowy

powinno być pionowo

czyli tylko gazownik i wymiana?

czy da się to jakoś regenerować?

tak, wymienia się gumowy grzybek, kosztuje kilka zł. Zacząłbym od przeczyszczenia elektrozaworów bo może zafajdane są.

Ok gumowy grzybek, lecz okazuje się że nie jest tak prost do dostania, gość powiedział że zrobi tylko musi go mieć.

Ferajna może pomorzeta kupić ten grzybek lub nawet cały trzpień, bo pewnie to by pomogło, a chcą mi sprzedać cały reduktor - to se pan wyciagnie , innym wyjściem jest sam elektrozaworek.

Macie jakieś namiary na sklep z częściami do LPG, plissss.

Dzięki

jakiś tekst