Jako, że jadąc do pracy, na odcinku 200 metrów dwukrotnie starano się mnie dziś zmusić do zmiany auta (a przynajmniej jego poszycia zewnętrznego) mam pytanie (nie wiem, czy nadaje się na techniczne, najwyżej proszę przenieść -nie trzeba tłumaczeń):

czy kierownica, maksymalnie wysunięta do środka kabiny, może pod dużym obciążeniem/siłą, wsunąć się do drugiej skrajnej pozycji?

Miałem gwałtowne hamowanie i jedną ręką trzymając kierownicę niejako "zaparłem się" o nią, drugą walnąłem w klakson. I w tym momencie kierownica "wsunęła" się "do końca" (ale IMHO w zakresie standardowej regulacji). Nie wiem, czy to jakieś niedopatrzenie producenta (przecież to zmienia położenie poduszki w razie jej wypalenia), "ficzer"/mechanizm bezpieczeństwa (może poduszka jest obliczona na to, a chowanie kierownicy zapobiega złamaniu rąk), czy też może coś wyłamałem/wykrzywiłem?

Po zdarzeniu odblokowałem regulację, przywróciłem kierownicę do "mojej" pozycji, zablokowałem i spróbowałem znów ją "wsunąć" i przy odpowiednio dużej sile -udało się Do tej pory wydawało mi się, że tak się nie da, ale też nigdy nie robiłem takiego "testu"...

Więc krótko jeszcze raz pytanie -tak ma być, tak ma nie być ale TTTM, czy jednak coś popsułem?

W niedługim czasie i tak wybieram się do ASO, ale może wiecie/podpowiecie coś już teraz.

Też tak miałem w DUCATO, ASO załatwiło sprawę coś tam dokręcili.

Ewidentnie być tak nie może.

> Ewidentnie być tak nie może.

Może, mało tego jeżeli ktoś codziennie przeprowadza regulację kierownicy to po kilku latach sama lub przy udziale niewielkiej siły zaczyna opadać.