Witam na forum!

Wybrałem się dzisiaj z rodzinką na przejażdżkę i po przejechaniu ok. 20 km silnik zgasł na LPG (zapaliły się dwie kontrolki; ładowania ak. i ciś. oleju).Odpaliłem na benzynie, przełączyłem na gaz i samochód jedzie. Wszystko było OK do czasu, aż znowu zgasł. I znowu benzyna-gaz i jazda. Ogólnie historia powtórzyła się trzy lub cztery razy. Do domu dojechałem na gazie (to znaczy LPG - nic nie piłem ). Miałem też problem z rozgrzaniem silnika przez pierwsze 20 km (pewnie termostat). Mam instalację II generacji, komputer, emulator, silnik krokowy i takie tam... Co może być przyczyną gaśnięcia bo przy okazji, brak wspomagania hamulców i kierownicy co może prowadzić do Czekam na sugestie. Aha, do tej pory wszystko działało bez zarzutu.

> Witam na forum!

> Wybrałem się dzisiaj z rodzinką na przejażdżkę i po przejechaniu ok.

> 20 km silnik zgasł na LPG (zapaliły się dwie kontrolki;

> ładowania ak. i ciś. oleju).Odpaliłem na benzynie, przełączyłem

> na gaz i samochód jedzie. Wszystko było OK do czasu, aż znowu

> zgasł. I znowu benzyna-gaz i jazda. Ogólnie historia powtórzyła

> się trzy lub cztery razy. Do domu dojechałem na gazie (to znaczy

> LPG - nic nie piłem ). Miałem też problem z rozgrzaniem silnika

> przez pierwsze 20 km (pewnie termostat). Mam instalację II

> generacji, komputer, emulator, silnik krokowy i takie tam... Co

> może być przyczyną gaśnięcia bo przy okazji, brak wspomagania

> hamulców i kierownicy co może prowadzić do Czekam na sugestie.

> Aha, do tej pory wszystko działało bez zarzutu.

..a masz pasek ..jeszcze ..

od pompy, wspomagania i alternatora ??

może jest za luźny lub pękł

może pompa lub altek sie blokuje

> ..a masz pasek ..jeszcze ..

> od pompy, wspomagania i alternatora ??

> może jest za luźny lub pękł

> może pompa lub altek sie blokuje

----------------------------------------------

z paskami wszystko OK

> ..a masz pasek ..jeszcze ..

> od pompy, wspomagania i alternatora ??

> może jest za luźny lub pękł

> może pompa lub altek sie blokuje

---------------------------------------------

...ale dla pewności jeszcze sprawdzę.

> Witam na forum!

> Wybrałem się dzisiaj z rodzinką na przejażdżkę i po przejechaniu ok.

> 20 km silnik zgasł na LPG (zapaliły się dwie kontrolki;

> ładowania ak. i ciś. oleju).Odpaliłem na benzynie, przełączyłem

> na gaz i samochód jedzie. Wszystko było OK do czasu, aż znowu

> zgasł. I znowu benzyna-gaz i jazda. Ogólnie historia powtórzyła

> się trzy lub cztery razy. Do domu dojechałem na gazie (to znaczy

> LPG - nic nie piłem ). Miałem też problem z rozgrzaniem silnika

> przez pierwsze 20 km (pewnie termostat). Mam instalację II

> generacji, komputer, emulator, silnik krokowy i takie tam... Co

> może być przyczyną gaśnięcia bo przy okazji, brak wspomagania

> hamulców i kierownicy co może prowadzić do Czekam na sugestie.

> Aha, do tej pory wszystko działało bez zarzutu.

Witam!

Podstawowe pytanie czy gaśnie na wolnych obrotach ,czy na wyższych z wciśniętym pedałem gazu??

> ----------------------------------------------

> z paskami wszystko OK

===============

zalezy jak duzo przejechales na instalacji. ja mialem juz 50tys km i gasl mi na niskich obrotach. regulowalem wiele razy - nic nie pomoglo. instalka II gen. wymienilem flaki w parowniku (uszczelki, membrany, rurki) oraz przewody i samochod dziala jak nowy - koszt u mnie 300zl.

> Witam!

> Podstawowe pytanie czy gaśnie na wolnych obrotach ,czy na wyższych z

> wciśniętym pedałem gazu??

----------------------------------------------

Gasł jak ściągałem nogę z gazu, np. przy dojeżdżaniu do czerwonych świateł.

> ----------------------------------------------

> Gasł jak ściągałem nogę z gazu, np. przy dojeżdżaniu do czerwonych

> świateł.

Najczęściej tak się dzieje przy jeżdzie na LPG gdy układ dostaje zbyt dużo powietrza. Powody mogą byc bardzo różne ale jak jesteś pewien że parownik LPG jest ok i samochód gaśnie w ten sposób tylko na gazie to spróbuj tak ułożyć dolot powietrza aby pobierane było ono nagrzane i nie zasysane przez wloty w masce do układu powietrza. Często wystarczy wyjąć rurę powietrzną z obudowy wlotu powietrza w masce i skierować ją odwrotnie do kierunku jazdy. Gdy masz już takie rozwiązanie przyczyny należy szukać w instalacji gazowej, głównie parowniku (membrana). Chyba że masz sequent to inna sprawa.

> Najczęściej tak się dzieje przy jeżdzie na LPG gdy układ dostaje zbyt

> dużo powietrza. Powody mogą byc bardzo różne ale jak jesteś

> pewien że parownik LPG jest ok i samochód gaśnie w ten sposób

> tylko na gazie to spróbuj tak ułożyć dolot powietrza aby

> pobierane było ono nagrzane i nie zasysane przez wloty w masce

> do układu powietrza. Często wystarczy wyjąć rurę powietrzną z

> obudowy wlotu powietrza w masce i skierować ją odwrotnie do

> kierunku jazdy. Gdy masz już takie rozwiązanie przyczyny należy

> szukać w instalacji gazowej, głównie parowniku (membrana). Chyba

> że masz sequent to inna sprawa.

------------------------------------------------------

Dzięki. Ułożenie rury mam takie jak sugerujesz, być może to faktycznie parownik. Dzisiaj jeździłem i wszystko było OK, ale jechałem blisko, do i z pracy w sumie około 10 km. Jeszcze pojeżdże i poobserwuję co się będzie działo. Nie jest to tak, żeby się ciągle powtarzało więc dam jej czas.

Pozdrowienia.

> Witam na forum!

> Wybrałem się dzisiaj z rodzinką na przejażdżkę i po przejechaniu ok.

> 20 km silnik zgasł na LPG (zapaliły się dwie kontrolki;

> ładowania ak. i ciś. oleju).Odpaliłem na benzynie, przełączyłem

> na gaz i samochód jedzie. Wszystko było OK do czasu, aż znowu

> zgasł. I znowu benzyna-gaz i jazda. Ogólnie historia powtórzyła

> się trzy lub cztery razy. Do domu dojechałem na gazie (to znaczy

> LPG - nic nie piłem ). Miałem też problem z rozgrzaniem silnika

> przez pierwsze 20 km (pewnie termostat). Mam instalację II

> generacji, komputer, emulator, silnik krokowy i takie tam... Co

> może być przyczyną gaśnięcia bo przy okazji, brak wspomagania

> hamulców i kierownicy co może prowadzić do Czekam na sugestie.

> Aha, do tej pory wszystko działało bez zarzutu.

Sugerowałbym trzy rzeczy:

1. mała ilość płynu chłodniczego, lub zapowietrzony parownik+padnięty termostat-efekt zmrozonego parownika i zalewania na gazie.

2.uszkodzony parownik

3.jezeli zgasł w trakcie jazdy np. powyżej 100 km/h to moze kwestiaodwrócenia wlotu coby nie wciskało się powietrze powodując "zdmuchnięcie płomienia"

Jazeli po zgasnieciu bez problemów zapalił na benzynie i od razu palił i chodził ok to nie wiem... jesli jednak trzeba było zkręcić i potrzymać trochę gaz do dechy albo podtrzymywac obrotu to raczej zalanie...

Sprawdz-przejedz na paliwie aż ci się ruszy wskazówka od płynu chłodniczego i drgnie do góry i dopiero przełączaj na gaz.

Powodzenia

> Sugerowałbym trzy rzeczy:

> 1. mała ilość płynu chłodniczego, lub zapowietrzony parownik+padnięty

> termostat-efekt zmrozonego parownika i zalewania na gazie.

> 2.uszkodzony parownik

> 3.jezeli zgasł w trakcie jazdy np. powyżej 100 km/h to moze

> kwestiaodwrócenia wlotu coby nie wciskało się powietrze

> powodując "zdmuchnięcie płomienia"

> Jazeli po zgasnieciu bez problemów zapalił na benzynie i od razu

> palił i chodził ok to nie wiem... jesli jednak trzeba było

> zkręcić i potrzymać trochę gaz do dechy albo podtrzymywac

> obrotu to raczej zalanie...

> Sprawdz-przejedz na paliwie aż ci się ruszy wskazówka od płynu

> chłodniczego i drgnie do góry i dopiero przełączaj na gaz.

> Powodzenia

-------------------------------------------------------

Mam padnięty termostat, jutro do wymiany. Czy termostat może mieć na to wpływ? Wczoraj i dzisiaj wszystko było OK - nie gasł. Ale termostat kaput. Jutro będę więcej wiedział, jak wymienię.

Dzięki za sugestie.

> -------------------------------------------------------

> Mam padnięty termostat, jutro do wymiany. Czy termostat może mieć na

> to wpływ? Wczoraj i dzisiaj wszystko było OK - nie gasł. Ale

> termostat kaput. Jutro będę więcej wiedział, jak wymienię.

> Dzięki za sugestie.

Witam!

Mało prawdopodobne ale możliwe. Moja ciotka jeżdziła 2 lata taką Mareą na gazie z padniętym termostatem i nie miała żadnych problemów. Po dwóch latach dopiero przypadkowo wygadała się mechanikowi że wskazówka "się zepsuła bo się nie podnosi" hi hi. To wymienił jej termostat....."żadnych zmian jak powiedziała kiedyś" i była zła że wydała 180zł .....kobitka!!!hi hi hi....żadnych poza wskazówką dokladnie na połowie skali. Pozdr!

PS

Chyba że jest non stop otwarty uklad chłodzenia na duży obieg to rzeczywiście przy niedokladnie zamontowanym parowniku (chodzi o usytuowanie względem kierunku wpadania opływającego go powietrza) mogą być problemy tak jak napisał wcześniej kolega. Tak to się może zdażyć.

> Witam!

> Mało prawdopodobne ale możliwe. Moja ciotka jeżdziła 2 lata taką

> Mareą na gazie z padniętym termostatem i nie miała żadnych

> problemów. Po dwóch latach dopiero przypadkowo wygadała się

> mechanikowi że wskazówka "się zepsuła bo się nie podnosi" hi hi.

> To wymienił jej termostat....."żadnych zmian jak powiedziała

> kiedyś" i była zła że wydała 180zł .....kobitka!!!hi hi

> hi....żadnych poza wskazówką dokladnie na połowie skali. Pozdr!

> PS

> Chyba że jest non stop otwarty uklad chłodzenia na duży obieg to

> rzeczywiście przy niedokladnie zamontowanym parowniku (chodzi o

> usytuowanie względem kierunku wpadania opływającego go

> powietrza) mogą być problemy tak jak napisał wcześniej kolega.

> Tak to się może zdażyć.

-------------------------------------------------

Pozdrowienia dla ciotki.