Witam, to mój pierwszy post więc się przedstawie.Nazywam się Michał,mój nick na tym forum to Roy.Jeżdżę Uno 1.1 i.e. 3D z 92r, grudzień. Podobno włoch.Problem zaczął się pare dni temu,mianowicie silnik na wolnych obrotach zachowuje się podobnie jak na ssaniu.Obroty na biegu jałowym są cały czas podwyższone.Kiedy wcisnę i puszczę gwałtownie gaz obroty rosną i opadają do pewnego momentu, na słuch tak koło 1500, może 2000rpm.Po chwili gwałtownie spadają,rosną i znów spadaja ale nie jest to płynne przejście tylko skok i tak w kółko.Na forum doczytałem, że to może być silnik krokowy. Nie wiem teraz, doradźcie mi proszę od czego zacząć sprawdzanie i jak sprawdzić ten silnik czy jest on dobry.Czy może mieć to coś wspólnego z kątem wyprzedzenia zapłonu, bo gdy zdejmę rurkę z podcisnieniowego regulatora, który zresztą jest nowy, to obroty opadają i stabilizują się ale tylko przy niedogrzanym silniku.Na gorącym silniku zdjęcie tej rurki nie robi na silniku żadnego wrażenia.

W serwisie powidzieli mi cenę za sam test... 80~100pln, wtedy zwątpiłem i postanowiłem napisać do was i poprosić o radę.

Ja moge ci powiedziec jak sprawdzic krokowca:) A na kompa to niejedz bo szkoda kasy ja dzisiaj swoim bylem i co mi z tego ze jestem lzejszy o 50 pln bo niebylo zadnych bledow:) Krokowiec powinien miec 4 styki:) na dwoch powinieno byc przejscie jak jest przycisniety a jak jest nieprzyciniety to przejscia niema:) spradzamy za pomoca np. kontrolik z zarowka lub miernikiem opornosci:) Ale u ciebie bedzie tak to chyba wygladalo 1-2 to krokowiecm i tam dajemy plusa na przemian z minusem a 3-4 to wylacznik Cutoff(czy cos tak to sie profesjonalnie nazywa) Piny opisalem ci patrzac z gory! Moze ci to pomoze ale to raczej niebedzie to!