Witam.

Jeśli był taki temat to z góry przepraszam - czy tam i czytam i sie już gubię.

Mam możliwosć odkupienie od kolegi Corolle kombi e12 2.0 D4D 90KM 2003r. Samochód ma autentyczny przebieg 152 000, jeździ nim teraz kolegi żona. Auto zadbane, nie bite itp - ogólnie pewne, ale ... kilka lat ma no i diesel (ja mam benzyna i nigdy nie miałem diesla). Powiedzcie mi prosze jak jest z trwałaością i niezawodnoscia silnika i ogólnie samochodu? Coś już poczytałęm i podobno koło dwumasowe pada i łożyska z tyłu drogie - a tu pewnie trzeba będzie powymieniac bo latka ma i km też troszke. Warto brać?

Ogólnie autko mi się podoba, ale tak sie waham.

Aha,Rocznie robie do około 15000km wiec tak średnio - dlatego zawsze miałem benzyne ale tu niby taka okazja.

Kurcze nie wiem :/

Poza tym od razu chciałbym sie zapytać - co to jest, to zaznaczone na czerwono? i czy przewód gumowy nie powinien być zaciśniety na tym? Bo my z kolegą nie mamy bladego pojecia co to.

http://img830.imageshack.us/img830/8342/img08621.jpg

Z góry bardzo dziekuje za odpowiedzi.

to cos na zdjeciu to zbiornik podcisnienia

edit: z tego co pamietam ten gumowy przewod z prawej strony powinien byc zacisniety.

co do dwumasy w tym silniku, zdania na corollaclub sa podzielone. Jedni mowia ze ma dwumase inni ze nie

http://www.forum.corollaclub.org/viewtopic.php?p=313961

lozysko padlo, ale z przodu przy okolo 80k km.

Hamulce : leca dosc szybko przednie tarcze i klocki.

Wiecej dolegliwosci nie stwierdzilem.

> to cos na zdjeciu to zbiornik podcisnienia

> edit: z tego co pamietam ten gumowy przewod z prawej strony powinien byc zacisniety.

Czyli to mogło by byc przyczyna, że w chwili obecnej w zasadzie hamulce są dość słabe (tarcze i klocki są całkiem ok- tak wg mnie)?

(Tak subiektywnie w porównaniu do obecnie posiadanego Golfa)

Jak tak czytam i czytam, to wygląda, ze Corollki są dość fajne do codzinnego użytkowania - nie psują się zbytnio i spalaja przeciętnie - chyba się zdecyduję

> Czyli to mogło by byc przyczyna, że w chwili obecnej w zasadzie hamulce są dość słabe (tarcze i

> klocki są całkiem ok- tak wg mnie)?

> (Tak subiektywnie w porównaniu do obecnie posiadanego Golfa)

dosc prawdopodobne. Zaloz przewod jak nalezy , uszczelnij obejma i sprawdz czy jest roznica.

> Jak tak czytam i czytam, to wygląda, ze Corollki są dość fajne do codzinnego użytkowania - nie

> psują się zbytnio i spalaja przeciętnie - chyba się zdecyduję

mam od nowosci 2.0 d4d z 2005 roku, do tej pory wymienilem lozysko przedniego lewego kola, troche zarowek swiatel mijania i uszczelke szyby w drzwiach kierowcy - poleciala bo samochod stal pod drzewem z ktorego kapal lepki syf, do tego dosc czesto otwierana byla /papieroski/ i zjechala razem z szyba.

Przy 104k km amortyzatory z tylu polecialy - mialy prawo bo ponoc na 1 montaz montuja jakies gowniane. Teraz siedza gazowe KYB

Przy 105k km wymiana paska rozrzadu i pompy wodnej - zgodnie z zaleceniami. - Brak zamiennikow.

Ilosci wymienionych klockow hamulcowych nie pamietam (nie to ze liczba byla masakrycznie wysoka). Tarcze wymieniane raz - przod i tyl.