Witam Wszystkich. Nie wiem jak to się stało , bo miałem już kiedyś clio z salonu (2001 r) przejechałem nim 70 kkm i po 5 niecałych latach sprzedałem . Mówiłem wtedy że chyba już nie chcę samochodu z francji. Minęło kolejnych 5 lat i znowu stałem się posiadaczem auta z francji . Tym razem to Megane 1.5 dCi z 2007 roku ( rejestacaja 2008) . Mam nadzieję że zapewnienia producenta że po roku 2006 w renault znacznie się poprawiło z jakością i bezawaryjnością , będą miały potwierdzenie w moim "nowym" samochodzie. Między czasie miałem dwie toyoty i muszę powiedzieć że te samochody na prawdę odbiegają bezawaryjnością od innych (a miałem już 5 różnych marek). No nic pożyjemy zobaczymy...

A może jeszcze pytanie na początek . Jakie konkretne różnice były w Megane II ph 1 a Megane II ph 2 czyli po lifcie w 2006r. Czy ktoś mi potrafi wymienić jakieś konkrety? Bo to że wloty powietrza są skośne to już sam doszedłem... :)

Pozdrawiam.

> Witam Wszystkich. Nie wiem jak to się stało , bo miałem już kiedyś clio z salonu (2001 r)

> przejechałem nim 70 kkm i po 5 niecałych latach sprzedałem . Mówiłem wtedy że chyba już nie

> chcę samochodu z francji. Minęło kolejnych 5 lat i znowu stałem się posiadaczem auta z francji

> . Tym razem to Megane 1.5 dCi z 2007 roku ( rejestacaja 2008) . Mam nadzieję że zapewnienia

> producenta że po roku 2006 w renault znacznie się poprawiło z jakością i bezawaryjnością ,

> będą miały potwierdzenie w moim "nowym" samochodzie. Między czasie miałem dwie toyoty i muszę

> powiedzieć że te samochody na prawdę odbiegają bezawaryjnością od innych (a miałem już 5

> różnych marek). No nic pożyjemy zobaczymy...

> A może jeszcze pytanie na początek . Jakie konkretne różnice były w Megane II ph 1 a Megane II ph 2

> czyli po lifcie w 2006r. Czy ktoś mi potrafi wymienić jakieś konkrety? Bo to że wloty

> powietrza są skośne to już sam doszedłem...

> Pozdrawiam.

No i dobrze zrobiłeś, że kupiłeś to autko. Jeśli tylko nie ma licznika cofniętego o 150 kkm i nie jest spawane z trzech rozbitków to będziesz zadowolony. Egzemplarze poliftowe są dużo bardziej dopracowane niż faza I (podobnie jak w Lagunie II). Z wyglądu, oprócz innego grilla, są inne światła (z soczewkami), tylne lampy też są trochę inne, w środku inny jest daszek nad zegarami. Ja mam (benzyna 1.6) nalatane 81 kkm i poza zwykłymi eksploatacyjnymi wymianami (olej, filtry, klocki) to na gwarancji wymieniono mi tylko jakiś czujnik pedału hamulca i końcówki drążków kierowniczych (o dziwo, na gwarancji). Poza tym auto chodzi jak zegarek. Montaż wnętrza już taki cudny nie jest, na nierównościach wszystko trzeszczy, ale mój sedan jest montowany w Turcji, więc może to jest przyczyna Poszukaj sobie oczywiście jakiegoś dobrego serwisu specjalizującego się we francuzach, bo o tym że ASO należy omijać szerokim łukiem to chyba wiesz (no chyba, że masz pieniędzy jak lodu i tolerujesz beznadziejną jakość usług) Szerokiej drogi i bezawaryjnej jazdy!

> No i dobrze zrobiłeś, że kupiłeś to autko. Jeśli tylko nie ma licznika cofniętego o 150 kkm i nie

> jest spawane z trzech rozbitków to będziesz zadowolony. Egzemplarze poliftowe są dużo

> bardziej dopracowane niż faza I (podobnie jak w Lagunie II). Z wyglądu, oprócz innego grilla,

> są inne światła (z soczewkami), tylne lampy też są trochę inne, w środku inny jest daszek nad

> zegarami. Ja mam (benzyna 1.6) nalatane 81 kkm i poza zwykłymi eksploatacyjnymi wymianami

> (olej, filtry, klocki) to na gwarancji wymieniono mi tylko jakiś czujnik pedału hamulca i

> końcówki drążków kierowniczych (o dziwo, na gwarancji). Poza tym auto chodzi jak zegarek.

> Montaż wnętrza już taki cudny nie jest, na nierównościach wszystko trzeszczy, ale mój sedan

> jest montowany w Turcji, więc może to jest przyczyna Poszukaj sobie oczywiście jakiegoś

> dobrego serwisu specjalizującego się we francuzach, bo o tym że ASO należy omijać szerokim

> łukiem to chyba wiesz (no chyba, że masz pieniędzy jak lodu i tolerujesz beznadziejną jakość

> usług) Szerokiej drogi i bezawaryjnej jazdy!

No ... mam zamiar trochę tym autkiem pojeździć bo przebieg dopiero 22 kkm więc prawie nic . Auto było do 15 października na gwarancji więc przed kupnem wszystko sprawdziłem łącznie z przeglądem w ASO. Jestem zdania że jak się wydaje już trochę więcej kasy na samochód to warto dołozyć jeszcze odrobinę na solidny przegląd i sprawdzenie historii serwisowej i nie kupować kota w worku. Pewnie zastanawaicie się kto i po co sprzedaje samochód z dieslem z tak małym przebiegiem i to jeszcze na gwarancji ??? ... a no ktoś taki kogo stać na odbór nówki z salonu najnowszego modelu Megane III . Poprostu mi się udało trafić takiego gościa. Pozdrawiam.

Witamy kolejną Megane

> No ... mam zamiar trochę tym autkiem pojeździć bo przebieg dopiero 22 kkm więc prawie nic .

Jeśli faktycznie masz stuprocentową pewność co do stanu technicznego autka i jego tak minimalnego przebiegu to faktycznie wydaje mi się, że masz przed sobą parę lat spokojnej (i oszczędnej, bo to dCi) jazdy.

Czołem