Dzisiaj miałem takie zdarzenie: wracałem spokojnie do domu w korkach predkość ok 20 km/h i nagle na biegu jałowym silnik zaczął pracować nierównomiernie kontrolka silnika zapaliła się i nie działa wskaźnik obrotów silnika( silnik 2.2 DTI). Auto nie chce wejść na obroty (max ok 1800) akurat szybciej nie musiałem jechać bo chyba cały kraj dzisiaj został zaskoczony przez opady śniegu.

Czy ktoś może wiedzieć co mogło się stać??

Czujnik obrotów wału korbowego. Jakieś 110zł oryginał Boscha. Tak na 99,99999%.

Wymienić można samemu, kanał mile widziany (30 minut roboty razem z od/przykręceniem osłony dolnej silnika).

Dzięki wielkie za pomoc. Oczywiście to był strzał w 10.

Przy okazji ma ktoś info jak robić własną diagnostykę?? Gdzie się wpiąć i schemat kodów ( najlepiej w j. polskim)

> Dzięki wielkie za pomoc. Oczywiście to był strzał w 10.

No i bajer.

> Przy okazji ma ktoś info jak robić własną diagnostykę?? Gdzie się wpiąć i schemat kodów (

> najlepiej w j. polskim)

Do tego silnika musisz mieć specjalne urządzenie, "na spinacz" niestety się nie da. Szukaj na Allegro albo na forach klubów opla pod hasłem "Opel Scanner" albo "OP-COM".

A nie działa przypadkiem wersja migowa. Czyli naciśnięty gaz i hamulec, przekręcamy kluczyk(nie zapalamy auta) i trzymając wciśnięty gaz i hamulec liczymy miganie lampki. (0 to 10 mrugnięć) U mnie to działa, omega z 2002 r.

Nie.