Tak jak w temacie, pytam o najlepsze i w miarę przystępne cenowo połączenie. Dodam że autko jak na razie będzie do użytku na co dzień, nie kjs-y, sprinty itd. W tej chwili mam dwa koła zamachowe tj. od 1.4 16v z Ideii i to co jeszcze mam na aucie czyli 1.1 mpi.

optymalne by było z 1.2 16v (190mm) cena w miare rozsądna i da rade , do 1.4 znacznie droższe

No właśnie siedzę i ogarniam temat na alledrogo! Cały szkopuł w tym że tak jak pisałem mam dwa koła Seicento (180mm) i Idea (200mm), i teraz jak będę chciał kupić sprzęgło 1.2 16v to jeszcze dochodzi koszt kupna koła od 1.2 16v- jeśli dobrze to kumam to tak jest! Kumpel co mi robi SWAPa ma 1.2 8v choć nie wiem cym się różni od 1.1 ale mówi że nawet na slickach mu się nie ślizga sprzęgło! Coś czuję że będzie wyliczanka:-)

wiesz , 200mm to kosztuje drogo (nie wiem czy się coś zmieniło ale jak ja szukałem to ok 500zł), ja valeo kuipiłem coś ok300zł 190mm a w sumie jak założysz nowe 180 mm to terz pojeździsz i cena poniżej 200zł

no właśnie poczytałem że nowe sprzęgło LUKa (180mm) spokojnie daje sobie radę z taką mocą a nawet większą! Powoli skłaniam się do w/w opcji ale koledzy dali różne propozycje i muszę się zastanowić:-)