Witam

Posiadam Citroena Saxo, 1.1 (97r) - monowtrysk z zainstalowaną instalacją LPG.

Autko dzisiaj odpaliło na benzynie bez problemu. Po chwilowej pracy i przejechaniu 300m żona zmieniła na gaz i kaplica. Auto zgasło i nie chciało odpalić nawet na lince.

Aukumulator sprawny, ale trzeba go już podładować - co właśnie się dzieje. Ponadto śmierdzi gazem. Wykręciłem świece i wyczyściłem, ale w pod jedną było dużo gazu - nie chce odparować ze względu na temperaturę. Tak więc ściągnąłem gaz za pomocą dużej strzykawki i wężyka - było gdzie 300 - 500ml. Na innych świecach sucho.

Zauważyłem, też że z butli zleciało sporo gazu, reduktor cały oszroniony. Tak więc zakręciłem butle. Ponadto przy wcześniejszych próbach odpalenia auto wykonało ok. pół obrotu i nie ma siły dalej.

I teraz moje pytania:

1. Czy jeszcze coś zrobić przed próbą odpalenia?

2. Czy problem z zakręceniem to wina akumulatora, czy też coś się zepsuło, zamarzło?

3. Czy istnieje ryzyko, że jeszcze gdzieś w silniku jest gaz i rozpierdzieli silnik przy próbie odpalenia?

Za wszelkie pomysły, sugestie mogące pomóc w odpaleniu będę wdzięczny.

pompa paliwa? odpalacie przecież na benzynie. druga opcja - immobilajzer?

> pompa paliwa? odpalacie przecież na benzynie. druga opcja - immobilajzer?

autko odpaliło na benzynie przed zdarzeniem. Imo mam manualny - taki co kod wklepujesz. Jak coś nie halo to piszczy przy próbie zapłonu.

czyli rozumiem, że immo ok. a pompka paliwa? czy jak zwykle odpalałeś samochód to czy ta pomka szumiała? u mnie w lanku tak miałem i fordzie też ją słychać zawsze tuż po przekręceniu kluczyka w stacyjce...

pompa szumi, tak więc raczej jest ok. pogooglowałem trochę i mam następującą teorie:

Auto w momencie przełączenia na gaz miało zbyt niską temperaturę płynu w układzie chłodzenia. Spowodowało to, że gaz zamroził reduktor i elektrozawór w stanie otwartym. Konsekwencją tego, było podawanie cały czas gazu do silnika i zalanie go. Jednocześnie też z butli poszedł prawie cały gaz - ok. 2/5 bulti 28l. Niskie temperatury utrudniają odparowanie: -15C.

Akumulator osłab bo troszkę trzeba było holować auto na światłach. Ponadto kilka prób odpalenia, nie pomogło raczej.

Co sądzicie o tym? Ma to sens?

> czyli rozimiem, że immo ok. a pompka paliwa? czy jak zwykle odpalałeś samochód to czy ta pomka

> szumiała? u mnie w lanku tak miałem i fordzie też ją słychać zawsze tuż po przekręceniu

> kluczyka w stacyjce...

> Co sądzicie o tym? Ma to sens?

ma i pewnie tak wlasnie bylo, za wczesnie na lpg tez sie nie da niestety

> ma i pewnie tak wlasnie bylo, za wczesnie na lpg tez sie nie da niestety

Jutro próba. Sprawdzę wiarygodność teorii i dam znać

> ma i pewnie tak wlasnie bylo, za wczesnie na lpg tez sie nie da niestety

Ale ja odpalam na lpg przy -15°C i nie ma żadnego problemu z zamarzaniem parownika, tyle że mam parownik szeregowo. W poprzednim BXie miałem równolegle i też nie było problemu nawet przy -17°C.

To nie jest jedyna, a na pewno nie główna przyczyna ...

> ... Spowodowało to, że gaz zamroził reduktor i elektrozawór w stanie otwartym...

Elektrozawór mogło zmrozić ale tylko wtedy gdyby był wkręcony lub wbudowany w reduktor - nie wiem jak to tam jest.

Poza tym jeżeli zaczyna coś zamrażać, to zaczyna od końca - bliżej kolektora i potem już nie płynie.

Nie powinno to nieć wpływy na odpalanie na benzynie ...

> Ale ja odpalam na lpg przy -15°C i nie ma żadnego problemu z zamarzaniem parownika, tyle że mam

> parownik szeregowo. W poprzednim BXie miałem równolegle i też nie było problemu nawet przy

> -17°C.

> To nie jest jedyna, a na pewno nie główna przyczyna ...

Dzisiaj odpalił, ale trzeba było go trochę piłować. Potem palił nie równo ok 25min i gasł jak puściłem gaz. Dopiero jak przepalił wszystko zaczął równo pracować.

Problem rozwiązany, ale pośmigam troszkę na benie.

> Elektrozawór mogło zmrozić ale tylko wtedy gdyby był wkręcony lub wbudowany w reduktor - nie wiem

> jak to tam jest.

> Poza tym jeżeli zaczyna coś zamrażać, to zaczyna od końca - bliżej kolektora i potem już nie

> płynie.

> Nie powinno to nieć wpływy na odpalanie na benzynie ...

ale jak masz gaz w silniku to na benzynie nie odpalisz. U mnie było sporo. Poza tym gdzie podziało się 2/5 zbiornika gazu?