Cześć.

Uno jak w temacie.

Objaw: bieg jałowy, sprzęgło wciśnięte, przekręcam kluczyk, wszystkie odbiorniki typu światła, ogrzewanie, radio wyłączone, silnik odpala na 0,1s i gaśnie.

bieg jałowy, sprzęgło, wciśnięty gaz, przekręcenie kluczyka, silnik odpala, puszczam gaz, obroty spadają niezwykle równomiernie i samochód gaśnie.

Po odpaleniu przytrzymuję go na obrotach 20 sekund, ruszam z szybkimi przełożeniami biegów, po dwóch minutach jazdy problem znika, obroty na "luzie" około 850rpm.

Ostatnio było bardzo mokro u nas... Co to może być? Przewody?

Świece NGK wymieniane z przewodami (chyba Janmor) w marcu tego roku...

> Cześć.

> Uno jak w temacie.

> Objaw: bieg jałowy, sprzęgło wciśnięte, przekręcam kluczyk, wszystkie odbiorniki typu światła,

> ogrzewanie, radio wyłączone, silnik odpala na 0,1s i gaśnie.

> bieg jałowy, sprzęgło, wciśnięty gaz, przekręcenie kluczyka, silnik odpala, puszczam gaz, obroty

> spadają niezwykle równomiernie i samochód gaśnie.

> Po odpaleniu przytrzymuję go na obrotach 20 sekund, ruszam z szybkimi przełożeniami biegów, po

> dwóch minutach jazdy problem znika, obroty na "luzie" około 850rpm.

> Ostatnio było bardzo mokro u nas... Co to może być? Przewody?

> Świece NGK wymieniane z przewodami (chyba Janmor) w marcu tego roku...

Takie są objawy przy uszkodzonym podciśnieniowym regulatorze zapłonu.Latem można tego nie zauważyć, a przy niskich temperaturach tak się objawia.

> Takie są objawy przy uszkodzonym podciśnieniowym regulatorze zapłonu.Latem można tego nie zauważyć,

> a przy niskich temperaturach tak się objawia.

Samochód zaczął ostatnio trochę więcej palić.

Dystans dla zbiornika to jakieś 430km czyli spalanie koło 8,5l, ale wydawało mi się, że to od wyższej temperatury.

Czasem zdarza się, że mimo rozgrzanego silnika obroty falują w zakresie od 750 - 900rpm (rzadko się to zdarza).

Jaki jest najprostszy sposób diagnozy?

> Takie są objawy przy uszkodzonym podciśnieniowym regulatorze zapłonu.Latem można tego nie zauważyć,

> a przy niskich temperaturach tak się objawia.

W 98 roczniku nie powinno ufo występować... bo jest to mono-motronic

> W 98 roczniku nie powinno ufo występować... bo jest to mono-motronic

Nie wiem do kiedy to występowało, ja mam 96 rocznik i takie objawy gdy ufo uszkodzone.

> Nie wiem do kiedy to występowało, ja mam 96 rocznik i takie objawy gdy ufo uszkodzone.

U mnie kiedy ufo uległo uszkodzeniu to jazda stała się prawie niemożliwa... tylko z bardzo delikatnym gazem i na malutkich obrotach doturlałem się do domu... na wolnych auto chodziło stabilnie...

> U mnie kiedy ufo uległo uszkodzeniu to jazda stała się prawie niemożliwa... tylko z bardzo

> delikatnym gazem i na malutkich obrotach doturlałem się do domu... na wolnych auto chodziło

> stabilnie...

Kilka razy już to wymieniałem, ale nigdy nie było tak jak opisujesz,przy spokojnej jeździe w wyższych temperaturach(lato)uszkodzenie trudno zauważyć, ale zimą zaraz po odpaleniu gaśnie i trzeba trzymać nogę na gazie aż się trochę nie nagrzeje.

> Kilka razy już to wymieniałem, ale nigdy nie było tak jak opisujesz,przy spokojnej jeździe w

> wyższych temperaturach(lato)uszkodzenie trudno zauważyć, ale zimą zaraz po odpaleniu gaśnie i

> trzeba trzymać nogę na gazie aż się trochę nie nagrzeje.

U mnie w lecie jak padło to przy pełnym bucie nie dało się jechać bo można było od szarpania zwrócić posiłek

A z obrotami na zimno powinien sobie krokowy poradzić... no chyba, że aż tak dobrze mu idzie zasysanie lewego powietrza u Ciebie, że gaśnie od zubożenia mocnego