Witam. Problem dotyczy mojej Vectry. Po dłuższym postoju/rano gdy zapalam samochód obroty skaczą do ok2tys i tak się utrzymują przez ok3 sek. potem spadają do ok 900-1000obr, czyli do normalnych gdy zimny jest silnik. Zaraz po odpaleniu skok na takie obroty to zabójstwo dla silnika, więc proszę o radę co to może być, czy coś trzeba przeczyścić??

> Witam. Problem dotyczy mojej Vectry. Po dłuższym postoju/rano gdy zapalam samochód obroty skaczą do

> ok2tys i tak się utrzymują przez ok3 sek. potem spadają do ok 900-1000obr, czyli do normalnych

> gdy zimny jest silnik. Zaraz po odpaleniu skok na takie obroty to zabójstwo dla silnika, więc

> proszę o radę co to może być, czy coś trzeba przeczyścić??

zależy co masz na myśli pisząc, że po dłuższym postoju. Bo jak jest zimny silnik to zawsze skacze tak i po paru sekundach czasem więcej niż 3 sekundy takie obroty sie utrzymują a potem spadają. U mnie jest podobnie jak mam zimny silnik to obroty tak półtora może też 2 nie pamiętam ;p A potem jak się rozgrzeje to spadają lekko poniżej 1. Sprawdzę jak jest u mnie i napiszę. Pozdro

Po dłuższym postoju tzn silnik zimny i odpalam np rano. Po rozgrzaniu wszystko jest ok. Obroty dobrze trzyma w granicach ok800obr.

> Po dłuższym postoju tzn silnik zimny i odpalam np rano. Po rozgrzaniu wszystko jest ok. Obroty

> dobrze trzyma w granicach ok800obr.

sorry że dopiero teraz ale wiesz święta i takie tam ;p No więc powiem Ci, że u mnie tak samo jest. Silnik poprostu rozgrzewa się. Tak przynajmniej się mi wydaje ;p Zapytam jeszcze znajomego mechanika co i jak bo może tak nie powinno być i ja też będę miał jakiś problem

> Witam. Problem dotyczy mojej Vectry. Po dłuższym postoju/rano gdy zapalam samochód obroty skaczą do

> ok2tys i tak się utrzymują przez ok3 sek. potem spadają do ok 900-1000obr, czyli do normalnych

> gdy zimny jest silnik. Zaraz po odpaleniu skok na takie obroty to zabójstwo dla silnika, więc

> proszę o radę co to może być, czy coś trzeba przeczyścić??

Kolego

silnik chodzi na ssaniu, dlatego takie obroty,to nic złego ani dziwnego..

Kto Ci powiedzial ze utrzymanie przez silnik obrotów na wysokości ok 2k przez pare sekund to zabójstwo??

takie zachowanie jest zupelnie normalne.Ja mam tak samo,a nawet ciut wyzej niz 2000obr/min

> Kto Ci powiedzial ze utrzymanie przez silnik obrotów na wysokości ok 2k przez pare sekund to

> zabójstwo??

powyżej 3tys to owszem troche... to tak jakby kazali Tobie odrazu z łóżka wstać i sprintem biegnąć przez jakiś czas. tak jak człowiek samochód również potrzebuje rozgrzewki ( marcinek21 to niekoniecznie do Ciebie kierowane tylko ogólnie do kierowców )

> takie zachowanie jest zupelnie normalne.Ja mam tak samo,a nawet ciut wyzej niz 2000obr/min

u mnie tak samo

2000 rpm na mrozie przy -20 zaraz po odpaleniu auta jak najbardziej zabujstwo.

ECU silnika w oplach przynajmniej utrzymuje obrotu na rozgrzanie silnika do 1200 rpm, więcej to już trochę przesada, pompa nie zdąży przetłoczyć tej olejowej smoły aby wypełnić kompensatory.

Dla autora wątku, sprawdziłbym:

- czujnik temp. na ECU

- sprawdzić czy nie łapie lewego powietrza

- przeczyścić odme, korpus wtrysku ale to już zależy od rodzaju, silnik krokowy

PZZDR VEN

> 2000 rpm na mrozie przy -20 zaraz po odpaleniu auta jak najbardziej zabujstwo.

> ECU silnika w oplach przynajmniej utrzymuje obrotu na rozgrzanie silnika do 1200 rpm, więcej to już

> trochę przesada, pompa nie zdąży przetłoczyć tej olejowej smoły aby wypełnić kompensatory.

> Dla autora wątku, sprawdziłbym:

> - czujnik temp. na ECU

> - sprawdzić czy nie łapie lewego powietrza

> - przeczyścić odme, korpus wtrysku ale to już zależy od rodzaju, silnik krokowy

> PZZDR VEN

EDIT. obroty po odpaleniu na zimnym silniku to lekko powyżej 1tys potem gdy ssanie się wyłącza to poniżej 1 tys