Po 10 latach z Fiatami , nadszedl czas na Leona I.

Witam Wszystkim i mam nadzieje , ze bede musial tu zagladac tylko dla przyjemnosci .

> Po 10 latach z Fiatami , nadszedl czas na Leona I.

Przykro mi.

> Witam Wszystkim i mam nadzieje , ze bede musial tu zagladac tylko dla przyjemnosci .

Niestety,zaraz pewnie dopadnie cie smarowanie zamków,uszczelnienie drzwi by woda nie dostawała się do środka,wymiana wadliwego napinacza paska osprzętu,parujące refletory przednie oraz trzeszczące plastiki,aleeee witaj witaj...

> Przykro mi.

> Niestety,zaraz pewnie dopadnie cie smarowanie zamków,uszczelnienie drzwi by woda nie dostawała się

> do środka,wymiana wadliwego napinacza paska osprzętu,parujące refletory przednie oraz

> trzeszczące plastiki,aleeee witaj witaj...

Jak miło

O zamkach i drzwiach juz troche poczytalem . Pewnie profilaktycznie zajme sie tym jak sie juz cieplej zrobi .Powiedz czym zamki smarowac , bo na pewno nie Wd-40 ?

A co do reszty to zobaczymy z czasem

> Jak miło

> O zamkach i drzwiach juz troche poczytalem . Pewnie profilaktycznie zajme sie tym jak sie juz

> cieplej zrobi .Powiedz czym zamki smarowac , bo na pewno nie Wd-40 ?

> A co do reszty to zobaczymy z czasem

Ja smaruje smarem białym stałym Wurth-a.

> Przykro mi.

> Niestety,zaraz pewnie dopadnie cie smarowanie zamków,uszczelnienie drzwi by woda nie dostawała się

> do środka,wymiana wadliwego napinacza paska osprzętu,parujące refletory przednie oraz

> trzeszczące plastiki,aleeee witaj witaj...

A co sie dzieje z wadliwym napinaczem bo tego jeszcze nie przerabialem

> A co sie dzieje z wadliwym napinaczem bo tego jeszcze nie przerabialem

A drzwi przerabiales i zamki ?? Moze cos podpowiesz na przyszlosc jak sie do tego zabrac.

Z tego co wyczytalem to uszczelnia sie powierzchnie pomiedzy drzwiami , a blacha od polowy wysokosci w dol .

trzeba przy tym calkiem ja demontowac , czy wystarczy jakos tylko poluzowac ?? Czy dodatkowo powierzchnie pod glosnikami tez trzeba uszczelniac ??

Wyczytalem ze padaja jeszcze mikrostyki , da sie to reanimowac , czy trzeba od razu nowe zamki szykowac ?

Duzo z tym roboty , zeby oddzielic zamek od blachy w celu reanimacji ??

Tak mysle ze lepiej to zrobic na wiosne , niz potem nagle byc zaskoczonym na jesien / zime przyszlego roku

Drzwi przerabialem, jak poszukasz to znajdziesz bo to raczej niedawno bylo:)

Ogolnie dobrze jest sciagnac blache i zrobic to wg instrukcji serwisowej. odnitowac mechanizm opuszczania szyb i nad glosnikiem nakleic folie i wpuscic ja w drzwi aby woda sciekala do wnetrza i odplywala. Ja uzylem materialu ktory nie gnije.

Przy tej operacji spokojnie mozna wydlubac zamki a z reanimacja mikrostyku nie ma problemu jak ktos ma smykalke.

> Drzwi przerabialem

poszukam , aczkolwiek , chyba ze wzgledu na brak garazu nie bede sie bawil w folie , tylko uszczlniacz dekarski soundala miedzy blache , a drzwi

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=283772086&page=0&fpart=1&vc=1

Siema

> A drzwi przerabiales i zamki ?? Moze cos podpowiesz na przyszlosc jak sie do tego zabrac.

> Z tego co wyczytalem to uszczelnia sie powierzchnie pomiedzy drzwiami , a blacha od polowy

W tylnych drzwiach to lepiej nie kozaczyć bo jak pospadają Ci linki to będziesz w ciemnej dupie(zacząłem to robić na dworzu w zime i musiałem oodac auto do fachowca). Z tyłu tylko luzujesz blache i uszczelniasz silikonem nie odkręcając całkiem blachy bo podnośnik jest do niej przynitowany niestety.Z przodu szyba przykręcana jest do podnośnika na dwie śrubki pod zaślepkami(nie tak jak z tyłu na nicie) więc można pokusić się o dodatkowe włożenie tej folii miedzy blache a podnośnik,a dółó silikonem i jest spokój.

Z zamkiem narazie miałem tylko problem w drzwiach kierowcy przy bardzo silnych mrozach(podejrzewam,że mikrostyk odmawia posłuszeństwa),ale tutaj chyba wymieniłbym cały zamek na drugi immo.

Mamy tu wątek na powitania.

mar00ha