Witam!

Czy ktoś z obecnych robił swap w VB lub AH z silnika x18xe1 na x20xev? Powiedzmy żę mam kompletny silnik z łapami, kolektorami, komputer itp... Czy ten swap wiąże się np. z cięciem/przerabianiem wiązki? Są jakieś jakieś większy problemu przy tego typu operacji?

Pzdrawiam

maniac

x18xe1 to small block z tego co kojarzę, może być ciężko ale na pewno jest wykonalne

jak byś miał x18xe to po prostu bajka co do swapa na x20xev

ps. koleś niedawno swapował 1.6 na 2.5

> x18xe1 to small block z tego co kojarzę, może być ciężko ale na pewno jest wykonalne

> jak byś miał x18xe to po prostu bajka co do swapa na x20xev

> ps. koleś niedawno swapował 1.6 na 2.5

Wiem że mój to small a x20xev to big block, ale tak jak mowie silnik będę miał kompletny z łapami czujnikami itp, chodzi mi tylko o wiązkę bo chyba nic więcej na przeszkodzie nie stoi?

Czytałem ten temat o swapie z 1.6 na 2.5 ale tam cały przód wleciał z angola, a ja chce R4 zmienić na R4.

w x18xe1 z tego co kojarzę jest już elektroniczna przepustnica

zresztą jutro ci wrzucę schematy z jednego i drugiego silnika przestudiujesz i zobaczysz o co kaman

> w x18xe1 z tego co kojarzę jest już elektroniczna przepustnica

Taka pol-elektroniczna: sterowana linka, obroty biegu jalowego sterowane elektronicznie przez zintegrowany silnik krokowy. W Z18XE jest w pelni sterowana elektronicznie.

Pozdrawiam

> w x18xe1 z tego co kojarzę jest już elektroniczna przepustnica

> zresztą jutro ci wrzucę schematy z jednego i drugiego silnika przestudiujesz i zobaczysz o co kaman

Linka sterowana jest ręcznie w x18xe1 tak jak kolega wyżej pisze tylko krokowy jest zintegrowany z przepustnicą, ale to raczej nie był by problem żeby przerobić wtyczke, albo zostawić przepustnice z x18xe1 w ostateczności tylko ja troszke frezem pociągnąć żeby większe fi było.