wymiana korektora ssącego w gazniku pierburg 2e3

witam,znowu mam problemy z moją vectrą a, z tego co wiem ma wstawiony orginalnie silnik 16sv,82KM.teraz mam problemy z ssaniem,wymieniłem czujniki temperatury i nic.zauważyłem w gazniku jedną rurke gumową uszkodzoną i chciałem to ściągnąć,niestety za mocno szarpnołem i uszkodziłem wejscie rurki w korektorze ssania w gazniku,w sklepach tego nie dostane,wysłano mnie na szrot,tam także ciężko coś było znaleść więc kupiłem orginalny nowy korektor pierburga przez allegro.własnie czekam na przesyłke,ale zastanawiam się jak wymienić uszkodzony korektor ,bardzo bym prosił o rade krok po kroku bo w tym gazniku jeszcze nie siedziałem,acha jeszcze nie dopomniałem że moja vectra lubi zuzyć troche więcej paliwa,a przy odkęceniu rano pokrywy gaznika zobaczyłem że przepustnica ssania jest ustawiona pod kątem 45stopni przy zimnym silniku,nieraz w zamkniętym garażu czuć było benzyne jakby się gdzieś wylała ale ten zapach szedł z komory silnika ,czy to mogła być wina tej odpiętej rurki podciśnienia?dodam że przy ciepłym silniku silnik pracuje w miare równo i w czasie jazdy nie szarpie