witam wszystkich!

przelozylem do swojej Primery P11 2.0 walki ze starszej generacji razem z dzwigienkami (u mnie sa dzwigienki zaworowe na rolkach a w tamtej nie) no i hydroregulator nie jest w stanie wykasowac luzu - okazalo sie u mnie sa o 4 mm krotsze zawory. sa 2 wyjscia: albo dac wyzsze pchelki pod dzwigienki albo zamowic u Swiatka walki pod moj silnik z rolkami. co o tym myslicie? niektorzy odradzaja mi oba rozwiazania. utknalem w martwym punkcie a fura ciagle stoi rozgrzebana

> witam wszystkich!

> przelozylem do swojej Primery P11 2.0 walki ze starszej generacji

> razem z dzwigienkami (u mnie sa dzwigienki zaworowe na rolkach a

> w tamtej nie) no i hydroregulator nie jest w stanie wykasowac

> luzu - okazalo sie u mnie sa o 4 mm krotsze zawory. sa 2

> wyjscia: albo dac wyzsze pchelki pod dzwigienki albo zamowic u

> Swiatka walki pod moj silnik z rolkami. co o tym myslicie?

> niektorzy odradzaja mi oba rozwiazania. utknalem w martwym

> punkcie a fura ciagle stoi rozgrzebana

ja bym wybral opcje walki

wałki świątak są naprawdę niezłe biorąc pod uwagę cenę...

generalnie znam pare osób które mają je wsadzone (ja też tak przy okazji) i nikt niebył jakoś rozczarowany czy niezadowolony - wręcz przeciwnie wszyscy mówią ze jest git...

zresztą większość samochodów w PZM ma wałki od niego a to o czymś świadczy.

zrobienie wałków u niego to IMHO najlepsze wyjście.

Pytanie brzmi - czy coś oprócz wałków grzebałeś w tym silniku ,czy tylko do serii chcesz wrzucić robiony wałek ??

Przy odpowiedzi - grzebałem (znaczy się doprężony silnik + inne mody) -zrobienie wałka ma sens (pod warunkiem podania nowych parametrów silnika Świątkowi ) wtedy to powinno działać

Przy odpowiedzi - seria - to ja odradzałbym kombinacje tylko z wałkami - producenci samochodu mają dosć dobre zaplecze techniczne i nawet hamownie mają -tak więc co tu dużo pisać - na serii jeździ najlepiej pr seryjnym silniku ...

Niekoniecznie, w niektorych silnikach mozna wrzucic walek bez innych modow - z reszta Swiatek ma takie walki

> Niekoniecznie, w niektorych silnikach mozna wrzucic walek bez innych

> modow - z reszta Swiatek ma takie walki

Ale przyrost mocy mizerny w stosunku do ceny wałka ... Ale jak ktoś ma dużo kasy

Ja tylko swoje zdanie wygłosiłem (na podstawie moich doświdczeń z tuningiem N/A)

> Ale przyrost mocy mizerny w stosunku do ceny wałka ... Ale jak ktoś

> ma dużo kasy

Zalezy od modelu - w mietku ok. 5KM

> Ja tylko swoje zdanie wygłosiłem (na podstawie moich doświdczeń z

> tuningiem N/A)

Luzy luzy, ja tez mowie swoje zdanie

jak do tej pory mam nastepujace mody:

- kolektor wydechowy 4-2-1 z Almery GTI

- usuniete katalizatory

- wydech o srednicy 54 mm na seryjnym koncowym tlumiku

- brak EGR

- filtr stozkowy z nadmuchem zimnego powietrza

- przyspieszony zaplon

aktualnie zbieram na obrobke glowy razem z planowaniem i strojenie elektroniki

no i zamowilismy dzisiaj z kumplem walki u swiatka