To jest dopiero ciekawostka.

Przychodze dzisiaj na parking po samochod (stal w garazu 4 dni) - chce otwierac drzwi pilotem... i juz widze, ze nei dziala...

Otworzylem z kluczyka - kontrolki lekko sie zapalily - odpalam i cisza... brak pradu,

Nie mialem voltomierza, wiec nie sprawdzilem - ale zupelna detka z akumulatora.

Pozyczylem akumulator od ojca - odpalilem auto, wlozylem z powrotem moj akumulator - pochodzil pare minut, wylaczylem - i juz bez problemu dzisiaj odpalal.

Przyszedlem pozniej z miernikiem - sprawdzilem napiecie - ok - okolo 12,5 V

Sprawdzilem prad (szerogowo) - i nic przez niego nie przeplywa.

Wiec albo miernik albo rzeczywiscie przy wylaczonych wszystkich urzadzeniach - prad nie plynie.

Ale dziwne troche - bo wlaczalem lampke w srodku a amperomierz nic nie pokazywal.

To co zauwazylem - przy ustawieniu 10A na amperomierzu - lampka w srodku sie nie palila. Dopiero jak przelaczylem na 20mA to sie zapalila.

Niestety mam chyba zbyt duzy skok w amperomierzu na skali bo jest:

10.00 A a pozniej 20mA a pozniej 200mA

Czy auto alarm mogl spowodowac rozladowanie takei totalne akumulatora?

Pierwsze co zrobilem po wejsciu do auta - sprawdzilem, czy lampka pod sufitem nie zostala zostawiona w pozycji wlaczonej - ale nie.

Jakies pomysly?

Akumulator: Varta Silver Dynamic 700A, 74Ah kupiony w lipcu 2009 (jeszcze na gwarancji) - ciekawe czy moge reklamowac, ze sie rozladowal? ;-)

Znalazlem taki zapis w warunkach gwarancji:

2. Gwarancja nie sa objete i powoduja jej utrate:

..

g) glebokie rozladowaniu akumulatora (napiecie spoczynkowe akumulatora ponizej 8V)

...

A ja Ci powiem co się stało, bo regularnie mam taką samą awarię...

Przygotuj się psychicznie...

Awaria Twoja polega na tym, że...

Któraś klema Ci nie łączy

> A ja Ci powiem co się stało, bo regularnie mam taką samą awarię...

> Przygotuj się psychicznie...

> Awaria Twoja polega na tym, że...

> Któraś klema Ci nie łączy

Ta opcja odpada.

Klemy dokladnie byly niedawno przeze mnie czyszczone - takim smiesznym narzedziem do czyszczenia klem i zaciskow na klemy.

http://allegro.pl/szczotka-do-czyszczenia-klem-i-pinow-akumulatora-i1535551339.html

Pozniej dobrze dokrecilem zaciski - wiec to na bank nie to.

Dzisiaj wsiadlem i bez problemu odpalil a co smieszniejsze - zauwazylem, ze lampka sie swiecila cala noc, bo wczoraj jak testowalem z amperozmierzem, to ja zostawilem w pozycji wlaczonej.

Nie zabieralem na noc do domu do ladowania a wyglada, ze wszystko jest ok - dziwne.

pzdr

P.S

Chyba, ze nie klema nie laczy - tylko przewod plus lub minus ma jakies przebicie - no cholera wie.

P.S2

Jedyne co mi przychodzi do glowy a co dla mnie nie wiekszego sensu - to to, ze jak blacharz mi malowal blotniki - to zgubil od akumulatora ten uchwyt, ktory go mocuje i przez to akumulator troche "latal" na boki i czesto na wertepach wskakiwal na dolna krawedz tej oslonki na ktorej stoi i byl przeechylony przez kilka dni - czy to moglo miec wplyw?