Koledzy i Koleżanki już 2 raz mi się przydarza taka sytuacja i nie wiem z czym może to być związane czy jakieś fatum czy przypadek czy coś. Rok temu w Marcu była sytuacja podjeżdżam na stacje wieczorem tankuje paliwo wracam z stacji. Wchodze do samchodu wkładam kluczyk do stacyjki i odrazu wszystko się z zeruje zegary komputer licznik czas. W piątek postawiłem rano auto pod pracą, po południu idę otwieram wszystko ok i tak samo wkładam kluczyk przekręcam i tak samo zegar komp wszystko miga i się z resetowało. Jaka może być tego przyczyna?

Licznik lub łatwiej - akumulator

A Ty się nad Stilo zastanawiasz

> Licznik lub łatwiej - akumulator

Licznik z dynamica. akumulator naładowany w 90%. roczny

> A Ty się nad Stilo zastanawiasz

Ja nic nie wiem

> Licznik z dynamica. akumulator naładowany w 90%. roczny

To nic nie zmienia, wyczyść dokładnie klemy, powinno pomóc

Paaanie, a może wilgoć, po dokładnym myciu jakoś?

> Ja nic nie wiem

tam sie tak dzieje często, bez mycia komory silnika

> Koledzy i Koleżanki już 2 raz mi się przydarza taka sytuacja i nie wiem z czym może to być związane

> czy jakieś fatum czy przypadek czy coś. Rok temu w Marcu była sytuacja podjeżdżam na stacje

> wieczorem tankuje paliwo wracam z stacji. Wchodze do samchodu wkładam kluczyk do stacyjki i

> odrazu wszystko się z zeruje zegary komputer licznik czas. W piątek postawiłem rano auto pod

> pracą, po południu idę otwieram wszystko ok i tak samo wkładam kluczyk przekręcam i tak samo

> zegar komp wszystko miga i się z resetowało. Jaka może być tego przyczyna?

odkręć klemy aku, przeczyść je, posmaruj wazeliną i dobrze dokręć

> odkręć klemy aku, przeczyść je, posmaruj wazeliną i dobrze dokręć

recepta podana , powodem może być duża ilość audio, a to źre aku strasznie

> Licznik lub łatwiej - akumulator

> A Ty się nad Stilo zastanawiasz

W stilo takich numerów nie miałem, za to w Pandzie tak Ale miałem zmieniany licznik w Pandzie. Zdarzało to się raz na kilka miesięcy.

mialem tak raz. winny byl aku. auto stalo z odpalonym radiem a ja sobie grzebalem przy misku. podczas odpalania troche dluzej krecil a potem sie wyzerowal.

ja mialem taki efekt jak byly zuzyte tulejki w rozruszniku.

jak samochod byl cieply, to akumulator nie mial sily zakrecic, rozrusznik stawal deba i dawal pelne zwarcie. napiecie tak spadalo, ze zegar i radio sie resetowalo, a wszystkie kontroli przygasaly.

jakbym zostawil smaochod na 30min-1godz, to normalnie odpalal.

to bylo w cento, ale technologia ta sama...