Witam, mam problem następujący. Po odpaleniu auta pali się kontrolka ładowania baterii, dopiero po dodaniu gazu gaśnie. Czy to szczotki się kończą czy diody?

> Witam, mam problem następujący. Po odpaleniu auta pali się kontrolka ładowania baterii, dopiero po

> dodaniu gazu gaśnie. Czy to szczotki się kończą czy diody?

Też tak kiedyś miałem i niestety nie były to diody

Nastawiłbym się jednak na to że to wina alternatora.

Wtedy miałem wymieniane szczotki i regulator napięcia (bo mi jeszcze dodatkowo światła "mrugały") i problem ustąpił

> Witam, mam problem następujący. Po odpaleniu auta pali się kontrolka ładowania baterii, dopiero po

> dodaniu gazu gaśnie. Czy to szczotki się kończą czy diody?

U mnie w jednym wypadku to były szczotki, w drugim przebicie stojana, a w trzecim diody

> U mnie w jednym wypadku to były szczotki, w drugim przebicie stojana, a w trzecim diody

Czyli mówiąc po wprost, jeśli ładuje na tyle że da się jeździć to się nie przejmuj. 2 lata tak u kulałem i w końcu samo zgasło.

> Czyli mówiąc po wprost, jeśli ładuje na tyle że da się jeździć to się nie przejmuj. 2 lata tak u

> kulałem i w końcu samo zgasło.

ale może też iść w drugą stronę i za pół roku będzie musiał aku kupować i tak czy siak to zrobić...ja bym wyjął alternator i wymienił szczotki, w dwóch przypadkach pomogło. Koszt niewielki a i roboty mało...

Sprawdzałem napięcie na odpalonym silniku i jest 11,64 wiec ładowania nie ma

> zrobić...ja bym wyjął alternator

nie trzeba, mozna wymienić regulator ze szczotkotrzymaczem(jeden element) z kanału

>i wymienił szczotki, w dwóch przypadkach pomogło. Koszt

> niewielki a i roboty mało...

fakt

> Sprawdzałem napięcie na odpalonym silniku i jest 11,64 wiec ładowania nie ma

No to wyjmujesz altka i wieziesz do punktu regeneracji. Mnie bardzo solidna kosztowała poniżej 200 zł.

> ale może też iść w drugą stronę i za pół roku będzie musiał aku kupować i tak czy siak to

> zrobić...

Tak za drugim razem było z żoną Jeździła na żarzącej się kontrolce, ale w słoneczny dzień nie zauważyła, że ona się zapaliła pełnym światłem. I tak jak piszesz, skończyło się wymianą sprawnego aku i altka.

> No to wyjmujesz altka i wieziesz do punktu regeneracji. Mnie bardzo solidna kosztowała poniżej 200

> zł.

Ło Jezusie Świebodziński, przeca za tyle to idze nówke sztuke w aso wyrwać chyba...proponuję zacząć od wymiany szczotek, bo sie może okazać, że za 2dychy naprawisz...a potem dopiero wymieniać (regenerować) dalej.