Witam,

po krótce mam zimno w kabinie, od września jeżdżę na gazie. Z pierwszymi przymrozkami zauważyłem brak ciepełka. Początkowo myślałem, że to płyn. I miałem częściowo rację, bo dolałem prawie 2 litry!!! Nagrzewnica była chyba pusta. Ale to nie wszystko.

podejrzewam 2 rzeczy - termostat lub co niezmiernie prawdopodobne źle dobrany punkt podłączenia ogrzewania reduktora. U mnie jest tak, że rura z pompy cieczy sie rozdwaja na obieg reduktora i nagrzewnicy, a jak mi logika chłopska podpowiada reduktor ma mniejszy "opór" niż nagrzewnica i płyn chętniej krąży w tym obiegu a nie równo i tu i w nagrzewnicy.

Co Sznowni na to?

pozdrawiam

Ja mam też w fabii równolegle reduktor do nagrzewnicy i jest mniej ciepła. Podobno lepiej podłaczyć szeregowo, tak, żeby ciecz najpierw płynęla przez nagrzewnicę a potem przez reduktor, ma to tą zaletę, że nie potrzeba nieszczęsnych trójników, źródła potencjalnych wycieków.

mam uno ale ten sam silnik

i tak samo podpiety parownik

obstawiam raczej termostat albo zawor nagrzewnicy (zakladam ze odpowietrzyles nagrzewnice po dolaniu plynu) bo co prawda u mnie tez teraz nieco slabiej grzeje ale LPG mam od nowosci i pierwsze dwie zimy grzalo super

termostat to czesta przypadlosc tego silnika

GP