Poszukujemy samochodu, który może pracować jako mammobus. Odpadają autobusy (za wysoka podłoga, zbyt niskie wnętrze) i naczepy (możliwość wjazdu w niektóre posesje). Najchętniej solówka do 7.5t. Czym się różni od zwykłej solówki ? Ściany pełne (nie plandeka), izolowane (również termicznie), środek wykończony (coś na ścianach, podłoga, rozprowadzona instalacja elektryczna).

I pytanie związane z tym, co ma się dziać po 1.07. Czy taki samochód (którego masa zwiększy się o 500kg, a praktycznie nic nie będzie woził), może zmieścić się w 3500kg DMC ?

A dlaczego autobus odpada? Na "miejskim" też można by zbudować, a podłoga niziutko...

Na miejskim nie masz 100% niskiej podłogi. A przegubowy odpada. Dotychczas stosowany Autosan H9 zraził klienta do takiej koncepcji

> Na miejskim nie masz 100% niskiej podłogi. A przegubowy odpada. Dotychczas stosowany Autosan H9

> zraził klienta do takiej koncepcji

ale ma 90% niskiej - silnik zabudowany w tylnej czesci. jak ma byc nowy to moze DEV by cos wystrugal... a jak uzywka to wezcie jakies Citaro...

> Poszukujemy samochodu, który może pracować jako mammobus. Odpadają autobusy (za wysoka podłoga,

> zbyt niskie wnętrze) i naczepy (możliwość wjazdu w niektóre posesje). Najchętniej solówka do

> 7.5t. Czym się różni od zwykłej solówki ? Ściany pełne (nie plandeka), izolowane (również

> termicznie), środek wykończony (coś na ścianach, podłoga, rozprowadzona instalacja

> elektryczna).

> I pytanie związane z tym, co ma się dziać po 1.07. Czy taki samochód (którego masa zwiększy się o

> 500kg, a praktycznie nic nie będzie woził), może zmieścić się w 3500kg DMC ?

Zadzwoń sobie w to miejsce: autokontener , ostatnio sprzedałem podwozie i robił dla mojego klienta (Mapei Polska) adaptację na samochód do prezentacji, jedyne co może być przerażające to cena. W każdym razie nie ma w Polsce drugiej firmy, która robi takie rzeczy.

> I pytanie związane z tym, co ma się dziać po 1.07. Czy taki samochód (którego masa zwiększy się o

> 500kg, a praktycznie nic nie będzie woził), może zmieścić się w 3500kg DMC ?

dmc to waga z teoretycznym ładunkiem, nie ma znaczenia czy pojazd go wozi czy nie. Ważne czy da radę. Jak zabudujesz mammobus na ciężarówce to nadal udźwignie tyle ile ta ciężarówka.

> dmc to waga z teoretycznym ładunkiem, nie ma znaczenia czy pojazd go wozi czy nie. Ważne czy da

> radę. Jak zabudujesz mammobus na ciężarówce to nadal udźwignie tyle ile ta ciężarówka.

ale mozna ja zanizyc dla auta ktore ma wozuc tylko 300kg np.

> ale mozna ja zanizyc dla auta ktore ma wozuc tylko 300kg np.

myślałem, że DMC to parametr technologiczny określany na podstawie wytrzymałości zawieszenia i płyty podłogi pojazdu a nie decyzją administracyjną

> myślałem, że DMC to parametr technologiczny określany na podstawie wytrzymałości zawieszenia i

> płyty podłogi pojazdu a nie decyzją administracyjną

mozna zmienic ten parametr, w dol, to w zasadzie bez zmian konstrukcyjnych, jesli w gore to zaczynaja sie schody.

a mze meblowoz, u mnie po miescie smiga dostawczak (starszy fiat dukato) oczywiscie kabina seryjna a zabudowe ma ciekawa bo podloge gdzies na wysokosci 30-40cmnad ziemia icalkowicie plaska tylko z wneka na kola tylne, jak znajde jakas pogladowa fotke to wkleje

Dziękuję. proszę o zdjęcie