Chodzi mi o katalizator u mnie - silnik Z16SE.

Samochód wyposażony w dwie sondy L w tym druga właśnie za katalizatorem.

Pada kat i co dalej .... zmiana troszkę kosztowna - co w zamian można wstawić strumienicę, rurę?

Co na to druga sonda L -> (błędy, większe spalanie, nierówna praca ) ponoć można podłączyć pod nią wtedy jakiś emulator ( coś jak przy instalacji II gen)

Czy może jakiś zamiennik "metalowy"

Mile widziane opine o tym konkretnym problemie.

Fachowe opinie masz tu - http://www.chojnacki.com.pl/filozofia/9-katalizator

witaj

niedawno w focusie przerabiałem ten problem; proponowano mi tulejkę dystansową zwaną emulatorem 2 sondy lambady, jednak za radą fachowców wymieniłem kata na dedykowanego zamiennika pod fokę i jest oki. przyczyną padu kata okazała sie najprawdopodobniej niewłaściwa plecionka (nie zbrojona od środka) . komplet: kat, plecionka, robota 910pln

ale jest dobrze, żadnych błędów nie wywala.

pozdro