Witam,

Silnik 1.4 TUJ3 na pelnym wtrysku. Tej zimy, mimo ze rozrzusznik kreci jak zloto zapala na chwile, sekunde dwie, po czym jakby haczy sie na jednym tloku i gasnie. Gdy kilka razy powtorze zapala. Wczesniej nic sie podobnego nie robilo. Byl u wymiany swiec i czyszczenia silnika krokowego (niby). Poza tym, lekko stuka jeden zawor. Coz jeszcze? Dzieje sie tak tylko w mroz po postoju nocnym. Jak jest cieply lub jest plusowa temp. (mokro deszcze) nie robi takich numerow. Jakies podpowiedzi???

Pozdrawiam,

A moze świeczki imho nie takowe 4 elektrodowe .

Ciezko powiedziec chociaz jak odpala na chwile to moze pompa zasilajaca sie zacina??Nie jest to przypadkiem autko na gaz??

Hej dzieki

Nie, nie mam gazu. Znaczy mam wlozyc 4 elektrodowe? Juz przezylem BOSCHa, oryginalne Peugeota do tego, japonskie dwuelektrodowe. Mam zalozyc 4 elektrodowe czy mam nie miec 4-elektorodowych???

Pzdrwm,

> A moze świeczki imho nie takowe 4 elektrodowe .

> Ciezko powiedziec chociaz jak odpala na chwile to moze pompa

> zasilajaca sie zacina??Nie jest to przypadkiem autko na gaz??

> Hej dzieki

> Nie, nie mam gazu. Znaczy mam wlozyc 4 elektrodowe? Juz przezylem

> BOSCHa, oryginalne Peugeota do tego, japonskie dwuelektrodowe.

nie nie własnie nie 4 elektrodowe bo cewka powie

Powinny byc jedno elektrodowe :

Eyquem RFN 58LZ

BOSCH FR 7DE

4 elektroodowych na pewno nie mam. Jak zaczal sie wykladac to mialem Eyquema. Teraz w sumie nie wiem , ale na pewno nie "czworki". Byl ostatnio u speca od francuzow niby, wiec pewnie wlozyli nowe odpowiednie do partnera. Wydaje sie ze cos albo podmarza, albo cos z temperatura. Jakis czujnik. Czy silnik krokowy moze zamarzac? Czy stukajacy zawor plus zimny silnik moze oznaczac ze nie ma takiego sprezenia na tym cylindrze i dlatego "zdycha" = regulacja zaworow po prostu przed elektronika???

> nie nie własnie nie 4 elektrodowe bo cewka powie

> Powinny byc jedno elektrodowe :

> Eyquem RFN 58LZ

> BOSCH FR 7DE

Cos mi sie wydaje ze to nie stuka zawór tylko panewka,co w tych silnikach to normalne,i to zazwyczaj przy obciazeniu (zrób test zaciagnij reczny,wrzuc jedynke i delikatnie ruszaj,jak stukanie bedzie narastało to własnie panewka) jest to raczej nie grozne,swego czasu była akcja wymiany tego na gwarancji,ale to i tak powracało po jakims czasie.

Trudno mi powiedziec co jest moze poprostu zamarzło paliwo bo jest jakies kiepskie.

To pozostaje mi zaskarzyc Orlen Albo po prostu jest troche wody w nim?

> Cos mi sie wydaje ze to nie stuka zawór tylko panewka,co w tych

> silnikach to normalne,i to zazwyczaj przy obciazeniu (zrób test

> zaciagnij reczny,wrzuc jedynke i delikatnie ruszaj,jak stukanie

> bedzie narastało to własnie panewka) jest to raczej nie

> grozne,swego czasu była akcja wymiany tego na gwarancji,ale to i

> tak powracało po jakims czasie.

> Trudno mi powiedziec co jest moze poprostu zamarzło paliwo bo jest

> jakies kiepskie.