witam

sprawa ma sie tak:

ruszam na 1 biegu - jest dobrze , potem 2 jest ok. itd. przy miarodajnym dodawaniu gazu

ale wystarczy ,że na niskich obrotach do danego biegu wcisnę mocniej gaz wtedy szarpie niemiłosiernie.

jak mam np 3 bieg i zwalniam przy skręcie to nie ma tego dynamizmu że z "trójki " sie pozbiera i rozpędzi tylko szrpie dopóki nie spuszczę nogi z gazu. Gdybym bardzo delikatnie wciskał gaz to pewnie by sie rozpędził lecz trwało by to bardzo długo .

> witam

> sprawa ma sie tak:

> ruszam na 1 biegu - jest dobrze , potem 2 jest ok. itd. przy miarodajnym dodawaniu gazu

> ale wystarczy ,że na niskich obrotach do danego biegu wcisnę mocniej gaz wtedy szarpie

> niemiłosiernie.

> jak mam np 3 bieg i zwalniam przy skręcie to nie ma tego dynamizmu że z "trójki " sie pozbiera i

> rozpędzi tylko szrpie dopóki nie spuszczę nogi z gazu. Gdybym bardzo delikatnie wciskał gaz to

> pewnie by sie rozpędził lecz trwało by to bardzo długo .

mam dokładnie takie same objawy, byłem na CLIPie i nic nie wykryło.

dodam że u mnie nasila się to jak temp. na zew. jest większa niż 20 stopni.

zaczęło się to po wymianie alternatora ale myślę że nie ma to znaczenia.

aktualnie obstawiam u siebie że może to być:

- turbina (dokładnie łopatki przycinają się)

- filtr powietrza/paliwa

- złej jakości diesel

- wtryskiwacze

- coś z ukł. elektrycznym i w momencie dodawania gazu jakby brakowało mu masy

- albo po prostu jest to renault... :D

Za kilka dni jadę nad morze i wolałbym żeby mi się w trasie nie przycinał a szczególnie podczas wyprzedzania.

ps

za dwa dni zmieniam poduszkę po silnikiem ale to pewnie nie ma na to wpływu...

tylko, że ja mam benzin 1,6 16V

> za dwa dni zmieniam poduszkę po silnikiem ale to pewnie nie ma na to wpływu...

jak wymienisz daj znać czy są jakieś zmiany.

ja jestem po kapitalce silnika , także to odpada

że ujeżdżałem zazwyczaj fiaciory to były ,to objawy koła dwumasowego ,ale chciałem się upewnić czy czasami wszyscy tak mają, czy rzeczywiście awaria dwumasówki

pozdroo

Przeważnie jest tak, że przy zbyt wysokim biegu,dając gazu szarpie.

> tylko, że ja mam benzin 1,6 16V

> czy rzeczywiście awaria dwumasówki

Tu raczej nie ma dwumasy.

> witam

> sprawa ma sie tak:

> ruszam na 1 biegu - jest dobrze , potem 2 jest ok. itd. przy miarodajnym dodawaniu gazu

> ale wystarczy ,że na niskich obrotach do danego biegu wcisnę mocniej gaz wtedy szarpie

> niemiłosiernie.

> jak mam np 3 bieg i zwalniam przy skręcie to nie ma tego dynamizmu że z "trójki " sie pozbiera i

> rozpędzi tylko szrpie dopóki nie spuszczę nogi z gazu. Gdybym bardzo delikatnie wciskał gaz to

> pewnie by sie rozpędził lecz trwało by to bardzo długo .

witam ! jeżeli nie masz problemów z '' zapalaniem '' to zacznij od cewek WN , pożycz od kogoś na próbę i sprawdż .pozdr.

> tylko, że ja mam benzin 1,6 16V

> jak wymienisz daj znać czy są jakieś zmiany.

> ja jestem po kapitalce silnika , także to odpada

> że ujeżdżałem zazwyczaj fiaciory to były ,to objawy koła dwumasowego ,ale chciałem się upewnić czy

> czasami wszyscy tak mają, czy rzeczywiście awaria dwumasówki

> pozdroo

witam,

zmieniłem poduszkę pod silnikiem i nadal czasem przerywa.

jestem już "głupi" bo nie wiem co to może być.

zna ktoś jakiegoś speca od renualt dci w Łodzi lub okolicach?

jakieś sugestie?

Sprawdz :

- EGR

- napiecie aku

- filtry

- nalej lepszej ropy i depresatora , ewentualnie z 5l benzyny

> Sprawdz :

> - EGR

> - napiecie aku

> - filtry

> - nalej lepszej ropy i depresatora , ewentualnie z 5l benzyny

EGR - czyszczony w ASO

napięcie AKU - prawidłowe, nowy alternator

filtry - w sumie od wymiany oleju i wszystkich filtrów minęło 15 000 więc muszę to w przeciągu miesiąca zrobić

depresator dolany - z tego co pamiętam jakiś taki ze stacji za 25 pln, nie pamiętam nazwy.

edit:

a tak sobie myślę, samemu w scenic II egr to raczej ciężko wyciągnąć? gdzieś kiedyś był manual w sieci.

> a tak sobie myślę, samemu w scenic II egr to raczej ciężko wyciągnąć? gdzieś kiedyś był manual w

> sieci.

Pytanie majsterkowe do do mrajsterka znaczy mrarka