Objawy są nastepujace , po dłuższym postoju następuje rozruch i od razu gaśnie nie osiąga pełnej mocy tak jakby pracował na 2 cylindrach , obroty max 1000 .

Po kilkunastu sekundach i parokrotnym zgaszeniu i odpaleniu wszystko wraca do normy .

Macie koncepcję co mogło paść , jak zdiagnozować pompę paliwową .

Wszelkie sugestie mile widziane

Gdybyś miał manometr to byś pewnie nie pytał.

Skoro nie masz manometru to odpinasz wężyk od pompy(zasilanie, nie powrót), w jego miejsce wpinasz jakiś wężyk, który wkładasz do wiadra, włączasz zapłon.

Jak ledwie leci to pompa, jak porządnie leje to nie wina pompy.

Pozdrawiam BAS