nie wchodzi w czasie jazdy na obroty powyzej 3 tyś

na razie wymienilem świece -poprawy brak

co dalej ?

check się świeci?

Napisz coś więcej.

Ale ja bym zaczoł od sprawdzenia ustawienia rozrządu.

> Napisz coś więcej.

> Ale ja bym zaczoł od sprawdzenia ustawienia rozrządu.

mi w CCS jak przeskoczyl o 2 zabki, to jechal jak 700...ledwo 100 wycisnalem z niego...a grzal sie jak glupi...

> check się świeci?

nie świeci , autko jest takze zagazowane ale objawy sa jednakowe na gazie i benzynie

rozrząd ? sam sie przeciez nie przestawi - auto nie bylo ciagane

Mi się sam przestawił w trasie....

> Mi się sam przestawił w trasie....

mi po wpadnieciu w zaspe :D

> nie świeci , autko jest takze zagazowane ale objawy sa jednakowe na gazie i benzynie

> rozrząd ? sam sie przeciez nie przestawi - auto nie bylo ciagane

Mógł się sam przestawić, posprawdzaj rozrząd, możesz też pod kompa podpiąć, może coś wyjdzie.

Malo sie znam ale podobnie mialem przed wymiana sprzegla i jak kiedys mi cewka padla strasznie nim szarpalo no i oczywiscie ledwo a ledwo 70 jechal...ale mowie ja sie nie znam

> Malo sie znam ale podobnie mialem przed wymiana sprzegla i jak kiedys mi cewka padla strasznie nim

> szarpalo no i oczywiscie ledwo a ledwo 70 jechal...ale mowie ja sie nie znam

chyba w tym kierunku pójdę

autko chwilami łapie i dochodzi do 5 tys obrotów

ale jakies głośne sie robi dziwnie

to raczej juz napewno sprzeglo mialem to samo wymienilem sprzeglo i jest cacy...a jak wchodza biegi bo u mnie oprocz tego cos jeszcze z biegami sie dzialo tylko naciaganie linki pomagalo ael tez nie zawsze

rozrząd sprawdzony - jest ok

nie ma poprawy - co dalej

tak się nie da jechac !

a ja mam troche inny problem ale tez mi nie chce wejsc na obroty. Na Gazie chodzi idealnie a jak tylko chce przelacze na benzyne nie chce na obroty wejsc a jak zostawie go na luzie to tak silnik skacze ze cala buda trzesie sie i silnik gaśnie.

sprawdź czy sonda nie daje błędnych wskazań...

Na pewno to trzeba płacić podatki. Nie wiem na jakiej podstawie wysnułeś wniosek, że to na pewno sprzęgło Jakby się sprzęgło ślizgało to i do odcinki by obroty mogły pójść powiedzmy na trójce. Tak mi się wydaje A on napisał, że mu nie wchodzi na obroty.

Nie pisz o czymś na pewno jak nawet tego auta na oczy nie widziałeś. Jasnowidzem jesteś czy jak? Diagnozujesz silnik na odległość wróżąc z fusów?

Chodzi równo czy popierduje? Tak trochę jak traktor albo silnik dwusuwowy? Jak dodajesz gazu na luzie, płynnie wchodzi na obroty czy popierduje tak dziwnie? Wtedy by oznaczało że nie pali na wszystkie cylindry.

sonda jest rozwalona ale bez tego tez chodzil normalnie. Jak wyciagne pompe paliwa z baku i cos tam pogrzebie przy niej to chodzi jakis czas ale tak gora 2 dni i jest znowu ten problem. Nie moge odpalic a jak odpale to nie chce wejsc na obroty. No tak pryka sobie wlasnie lekko na obroty wchodzi ale pozniej wlasnie tak poprykuje i juz nie chce wejsc

a czy moze to byc wina tego ze jak wymienialem swiece na nowe to koles co mi sprzedawal to powiedzial ze jak mam auto na gaz to przerwa miedzy elektrodami powinna byc 0.06 i taka zrobilem a normlnie jest 0.08 czy to moze byc tego wina ??

Nie wolno zmieniać przerwy w dedykowanej świecy. Świecę dobierasz do silnika i musi mieć odpowiednią przerwę. Pierwszy raz słyszę taką bzdurę, że jak do gazu to trzeba zmniejszyć ją. Jakaś chora teoria Kupujesz świece dobierając do modelu samochodu czy tam silnika w nim zamontowanego i nie zmieniasz tego samemu! Wkręcasz ją tak jak ją kupiłeś. Nawet upadnięcie świecy na beton o ile ma standardową górną elektrodę i jak na nią upadnie to może się przerwa zmniejszyć.

Weź to popraw i może zacznie chodzić normalnie. Może ci nie pali na wszystkie cylindry.

Odstęp jest 0.8mm, a nie 0.08!!!!! Faktycznie dla twojego Seja ma być odstęp 0.8mm. I musi być to być świeca do 1.1 MPI.

nie moja wina koles powiedzial tak mojemu tacie w sklepie z czesciami do fiata. Faktycznie powinno byc 0.8 moj blad zle napisalem. wlasnie wykrecilem swiece i bede to poprawial.

Ciekawy jestem czy pomoże

zrobilem 0.8 fakt jest lepieij ale i tak nie wchodzi na wyrsze obroty i pierdzi strasznie moze zwiekszyc tak do 0.9 ?? Na gazie na 0.8 chodzi idealne

i jest tak ze jak luzie nie dodaje gazu to chodzi chodzi i zachwile silnik sie trzesie i gasnie sam

Nie wiem czy to wina świec. Powinna być przerwa 0.8 i koniec. Jeśli chodzi dobrze na gazie to może coś z dopływem paliwa jest nie tak? Może filtr paliwa przytkany? Wcześniej jeździłeś na benzynie i było dobrze? Od momentu zmiany świec zaczęły się te cyrki na benzynie?

nie juz predzej myslalem ze to wina swiec i wymienilem swiece. Niby jak pogrzebie tam cos przy tej pompce to jest dzien gora 2 dobrze a pozniej znowu zle. Filtr jest tylko w zbiorniku innego nie ma czyscilem tam wszystko

> nie juz predzej myslalem ze to wina swiec i wymienilem swiece. Niby jak pogrzebie tam cos przy tej

> pompce to jest dzien gora 2 dobrze a pozniej znowu zle. Filtr jest tylko w zbiorniku innego

> nie ma czyscilem tam wszystko

skoro na gazie jest w porzadku to znaczy-> temat benzyny

do wyboru masz komp,wtryski,regulator cisnienia, pompa

skoro mówisz ze jak pogrzebiesz przy pompie to przez dzin dwa jest okej

to zostaje pompa i regulator cisnienia

w mpi sa dwa typy kosza w jednym z nich lubia sie wyhaczac zaczepy cisnienie wypycha pompe i ta ma przecieki i nie łapie cśnienia, albo po prostu szlag trafił regulator

skołuj cały kosz z pompa podmien

a mam pytanie ma ktos moze na wierzchu caly ten kosz z zbiornika ?? zeby zrobic zdjecie jak to wyglada bo chyba wiem co to moze byc nie ta

bo ja mam pompe tego typu

Pompa i mi sie wydaje ze ta popmpa poprostu wyskoczyla z tego plastikowego kolanka tak jakby i moze dlatego zamiast paliwo isc do silnika pompka pompuje je do zbiornika

Też mam problem z obrotami u mnie jest tak, że do jakiś 3.5tys muli i nagle dostaje kopa i dalej przyspiesza normalnie ...

Silnik to 1.2 8v z Palio