Silnik 1.1 SPI

Ten przewód co idzie od puszki filtra powietrza do obudowy termostatu zasilania powietrzem to z której strony od dołu puszki filtra on był fabrycznie podłączony? A z której strony idzie ten od przepustnicy do puszki filtra od dołu? Wie ktoś jak to było na 100% podłączone fabrycznie i mógłby mi to wytłumaczyć jasno, albo narysować jakoś? Pamiętam, że tam jakieś literki od dołu były na tym termostacie w puszce filtra od dołu, ale nie pamiętam dokładnie jakie Chyba N i jakaś jeszcze.

Z góry dzięki

No ludzie. Montujecie silnik 5.0 V8 do Seja, kompresiory, turbiny, nosy, a nikt nie wie takiej pierdółki? W książce Sam naprawiam nie ma chyba tego szczegółu przy budowie układu zasysania powietrza a przynajmniej ja tego nie znalazłem.

> No ludzie. Montujecie silnik 5.0 V8 do Seja, kompresiory, turbiny, nosy, a nikt nie wie takiej

> pierdółki? W książce Sam naprawiam nie ma chyba tego szczegółu przy budowie układu zasysania

> powietrza a przynajmniej ja tego nie znalazłem.

Bo kto się takimi duperelami przejmuje Zgaduję, totalnie w ciemno, że ten w puszce bliżej rozrządu idzie do przepustnicy, ten bliżej cewek idzie do rury dolotowej. Tylko dlatego, że tak się przewody nie krzyżują. Ludków z serią 1.1SPI i tymi przewodami podciśnieniowymi nie połamanymi to są tu pewnie ze dwie osoby co raz na rok zaglądają

EDIT: Jeżeli którekolwiek jest oznaczone F, to będzie to przepustnica