Z tego co widze wystepuje obecnie w dwoch wersjach - 163KM i 180KM. Czy to ten sam silnik, ktory wystepuje w Mondeo i jest konstrukcja PSA, czy to jednak autorska konstrukcja Mazdy? Czym sie roznia (pod wzgledem osprzetu) wersje 163 i 180KM?

silnik mazdy czym sie roznia niestety nie wiem

mazdaspeed.pl

> Z tego co widze wystepuje obecnie w dwoch wersjach - 163KM i 180KM. Czy to ten sam silnik, ktory

> wystepuje w Mondeo i jest konstrukcja PSA, czy to jednak autorska konstrukcja Mazdy? Czym sie

> roznia (pod wzgledem osprzetu) wersje 163 i 180KM?

jak już pokukasz więcej o nowej mazdzinie to się podziel

> Z tego co widze wystepuje obecnie w dwoch wersjach - 163KM i 180KM. Czy to ten sam silnik, ktory

> wystepuje w Mondeo i jest konstrukcja PSA, czy to jednak autorska konstrukcja Mazdy? Czym sie

> roznia (pod wzgledem osprzetu) wersje 163 i 180KM?

inny sterownik i większa turbina jest w 180 konnej wersji

czipsik za trochę powyżej tysiacza i masz ponad 200 kunia ...

ale niestety ... jedną z bolączek jest np wymieniana jako akcja serwisowa pompa wtryskowa która potrafi się wysrać przy nalocie 30 tyś. km.

> jak już pokukasz więcej o nowej mazdzinie to się podziel

Poszukalem, i to na tyle skutecznie, ze sie chiba nie skusze.

Jest to nastepca i poprawiony 2.0. Na plus - poprawione problemy z DPF, ktory teraz podobno wypala sie o 60% szybciej, niz to mialo miejsce w 2.0, no i drugi plus - lancuch rozrzadu.

Minus - problemy z napinaczem lancucha rozrzadu sa juz w nowych autach. Super, ze sie to robi na gwarancji, ale jak sie po gwarancji wyjsra, to moze byc roznie. I jeszcze jakies tam mniejsze/wieksze bolaczki.

Ja sie napalilem jak lysy na suchary na 2.2 180KM Sporta - ale jak sobie poczytalem tu i owdzie, dalem na luz - choc autko swietne i warte polecenia

ja, jak uda mi się sprzedać swojego kloca, będę celował w 2,5noPb sport. Nie nowy niestety

silnik to nie rakieta, ale mi wystarczy, do tego mi komp po jeździ testowej (czyli kilka razy wcisnąłem do podłogi) pokazał 34mpg (niecałe 10l/100km), więc na co dzień powinienem robić ponad 40mpg (około 8l) bez problemu. Przeglądam fora i nie doczytałem się, żeby ktoś bardzo narzekał na ten silnik, rozrząd na łańcuchu...

> ja, jak uda mi się sprzedać swojego kloca, będę celował w 2,5noPb sport. Nie nowy niestety

> silnik to nie rakieta, ale mi wystarczy, do tego mi komp po jeździ testowej (czyli kilka razy

> wcisnąłem do podłogi) pokazał 34mpg (niecałe 10l/100km), więc na co dzień powinienem robić

> ponad 40mpg (około 8l) bez problemu. Przeglądam fora i nie doczytałem się, żeby ktoś bardzo

> narzekał na ten silnik, rozrząd na łańcuchu...

2.0 mi pali 11 na codzień w automacie taka mi wciagała 13

> 2.0 mi pali 11 na codzień w automacie taka mi wciagała 13

dużo zależy od stylu jazdy i tego, gdzie się jeździ.

Ja do pracy jadę 18km w jedną stronę, połowę przez miasto, ale rano bez jakichkolwiek korków, jazda spokojna i płynna. Potem poza miastem praktycznie stała prędkość ok.100km/h. Z powrotem mogę stanąć na 2-3 skrzyżowaniach, ale niedawno wymienili system sygnalizacji i nawet w godzinach szczytu ruch jest płynny.

A8 4,2 spala mi przy takiej jeździe 14l LPG/10-11l noPb więc myślę, że mazdą spokojnie zrobię 8l, a nawet jak będzie palić 10l, to tez spoko-najważniejsze, żeby auto się nie psuło.