Coś się zaczyna dziać z biegami. Zdarza się, że nie mogę zrzucić z jedynki aby wrzucić dwójkę. Pomaga dopiero puszczenie pedału sprzęgła i jego ponowne wciśnięcie. Z początku było to sporadyczne teraz zaczyna występować coraz częściej.

> Coś się zaczyna dziać z biegami. Zdarza się, że nie mogę zrzucić z jedynki aby wrzucić dwójkę.

> Pomaga dopiero puszczenie pedału sprzęgła i jego ponowne wciśnięcie. Z początku było to

> sporadyczne teraz zaczyna występować coraz częściej.

skrzynię masz na linkach czy wybieraku?

Wsteczny do przodu czy do tyłu? że tak zapytam...

EDIT: Y17DT ma tylko na wybieraku więc to samo co Kolega poniżej, pewnie bolczyk siada, może kostka również. I to powinno być wszystko.

> skrzynię masz na linkach czy wybieraku?

> Wsteczny do przodu czy do tyłu? że tak zapytam...

Ja się tylko podepnę do pytanie celem doinformowania się - mam wsteczny w lewo ( do mojego uda) i do przodu to jaki to system?

Pytam bo gdzieś w necie widziałem schemat regulacji tylko nie pamiętam jakiego sys dotyczył.

> Ja się tylko podepnę do pytanie celem doinformowania się - mam wsteczny w lewo ( do mojego uda) i

> do przodu to jaki to system?

> Pytam bo gdzieś w necie widziałem schemat regulacji tylko nie pamiętam jakiego sys dotyczył.

na pewno NIE MASZ F23, czyli masz wybierak a nie linki.

Pewnie bolczyk masz do wymiany, może i kostkę ale do przeżycia, całość z 37-38PLN

Układ na linkach w Astrze G to F23 i wsteczny jest pod "piątką"

> na pewno NIE MASZ F23, czyli masz wybierak a nie linki.

> Pewnie bolczyk masz do wymiany, może i kostkę ale do przeżycia, całość z 37-38PLN

> Układ na linkach w Astrze G to F23 i wsteczny jest pod "piątką"

A gdzie ten bolczyk i kostkę zlokalizować? Czy jest może jakiś manual wymiany?

> A gdzie ten bolczyk i kostkę zlokalizować? Czy jest może jakiś manual wymiany?

manual

bardzo podobnie masz w Astrze G, chodzi o bolec 18 i kostka w którą on wchodzi. Fotka jest z Astry F ale w tym przypadku nie ma to znaczenia.

Na marginesie: za stronkę komukolwiek kto o nią dba

ja miałem podobne objawy i okazało się (po 2-3 tygodniach) że wysprzęglik padł, a że był hydrauliczny to zabuliłem 700 zł chyba za sam wysprzęglik.

Wymieniona kostka oraz dwa bolce i niestety dalej zdarza się przyblokować przy zmianie biegu z jedynki na dwójkę. Można coś jeszcze samemu zrobić czy teraz to już tylko mechanik?

> Można coś jeszcze samemu zrobić czy teraz to już tylko mechanik?

A regulacje robiłeś??

PZDR VEN

> A regulacje robiłeś??

> PZDR VEN

Nie. Nie wiedziałem, że po wymianie tych elementów trzeba regulować.

> Nie. Nie wiedziałem, że po wymianie tych elementów trzeba regulować.

Zawsze warto to zrobić.

Odświeżam temat.

Myślałem, że po w/w wymianie uspokoiło się. Niestety nie. Co ciekawe cała zimę był spokój dopiero teraz jak jest ciepło problem wrócił. Wychodzi na to, że blokuje się tylko przy wysokich temperaturach.