zbieżność tylnych kół

Wczoraj po wymianie wahacza podjechałem do ASO na diagnostykę by sprawdzić przód. Z przodem jest wszystko ok, około 0, natomiast tył coś blisko +4. Niby w "sam naprawiam" podają że prawidłowo jest 2,2 +- 2, więc prawie w normie, ale zastanawiam się skąd aż tyle. Czy takie szybkie pomiary na ścieżce są dokładne i można im zaufać, tym bardziej że koleś dosłownie przez ścieżkę przeleciał, a myślałem że się w "dołku" zatrzyma.

Inna sprawa jaka może być tego przyczyna, bo nie kojarzą by na ostatnim badaniu aż tyle było. Czy po stłuczce którą miałem (uderzenie w drzwi pasażera przez cofający samochód - mój stał blisko krawężnika, ale nie wiem czy na tyle blisko by dotknąć) mogło by to pójść w tą stronę, czy raczej na "-" by poszło. Czy może przewiezienie trochę gruzu mogło to spowodować. Trochę tego gruzu było ale zawiecha bardziej siedziała jak jechałem nad może w 5 osób + bagaż.

Jakieś pomysły co do przyczyny.