Ameryki może nie odkrywam ale :

koszt 2 rolek +/- 400zł

znajomy w sklepie powiedział że nie muszę kupować kompletnych rolek z mocowaniami, bo da się rozebrać więc tylko sama rolka wtedy koszt za obie 100zł Przerabiał ktoś ten temat czy muszę być pionierem.

Oczywiście. Ja tak robiłem w dizlu gdzie mam jedną rolke z łapą (napinacz), wszędzie mi muwili, że to całość co kosztowało ok.160zł a ja się uparłem i znalazłem samą rolke za 60zł. i jest wszystko dobrze i zawsze to taniej.

> Oczywiście. Ja tak robiłem w dizlu gdzie mam jedną rolke z łapą

> (napinacz), wszędzie mi muwili, że to całość co kosztowało

> ok.160zł a ja się uparłem i znalazłem samą rolke za 60zł. i jest

> wszystko dobrze i zawsze to taniej.

No to w poniedziałek test. Jeszcze przede mną sworznie przód L i P, wydech, hamulce - klocki i wreszcie wezme sie za estetyke samochodu, zaczne pewnie od VT na kaciku stylingu. Ale chwilowo stan techniczny ma prioryteta.

> Oczywiście. Ja tak robiłem w dizlu gdzie mam jedną rolke z łapą

> (napinacz), wszędzie mi muwili, że to całość co kosztowało

> ok.160zł a ja się uparłem i znalazłem samą rolke za 60zł. i jest

> wszystko dobrze i zawsze to taniej.

a ja kupilem pasek wieloklinowy + rolka napinacza do dizla za 76 plnów pojechałem do mechaniora,zeby mi to wymienił a on powiedział,ze wieloklinowy jest napinany przez alternator a sam pasek wygląda nieźle ,wiec cały plan poszedł w pizdu,,,,graty oddałem i nadal jak jest zimny to popiskuje (mam nadzieje ,ze to sam pasek) bo koles psikał jakims szuwaksem i faktycznie na chwile ucichło....to jest ta rolka czy jej nie ma w 1.9d??