Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Problem- odpowietrzanie zbiornika w Fieście 1,8D

Featured Replies

Napisano

Witam Kolegów Fordowców wink.gif Nadaje na kąciku Mercedesa ale od września posiadam też Fiestę 1,8D z 1994r jako pojazd miejski. Trochę się bałem Fiesty z silnikiem diesla gdyż opinię ma raczej kiepską, ale jak na razie wszystko ok.gif Ma przejechane 62kkm, czyli dotarty wink.gif Ponoć te silniki nie lubią zapalać w zimie, ale to nie sprawdza się (na szczęście) w moim przypadku. Jest nowy aku, wymieniłem 4 świece (profilaktycznie) i pali bez problemu. Autko jeździ bardzo żywo yikes.gif Być może zaletą jest pompa wtryskowa Boscha, gdyż ponoć modele z Lucasem lubią robić jaja hmm.gif

Ale teraz pytanie. Ostatnio jade sobie aż tu nagle auto traci moc i gaśnie buu.gif Nie zapala. Myślę sobie może paliwo zamarzło, zdejmuje przewód z filtra, kręcę rozrusznikiem i paliwko nie idzie. Stan paliwa ponad pół zbiornika. Coś mnie tchnęło i otwieram korek wlewu i nie mogę go wyciągnąć tak się zassał angryfire.gif Próbuję zapalic po chwili, auto zapala bez problemu. Czyli winny jest układ odpowietrzania zbiornika. Jako że nie nabyłem jeszcze książki o Fieście i nie znam budowy układu zasilania, proszę o info czy jest jakiś odpowietrznik zapobiegający powstawaniu podciśnienia czy winny jest korek wlewu, który to zadanie ma spełniać?

Z gory dzięki za wszelkie info.

Napisano

Fiestka nie ma odpowietrzenia sterowanego elektrycznie. Jest tylko zwykłe mechaniczne przewodami od baku do wlewu. Pewnie któryś jest przytkany.

Pzdr

Napisano

Jeszcze jak jeździłem Escortem z tym samym silnikem. Zalałem pełny zbiornik na stacji benzynowel, ale "pistoletem" dla TIR'ów(coby było szybciej mlot.gif ) I po wyjechaniu paliwa do zera nie mogłem odkręcić korka. Przewód odpowietrzający jest to rurka biegnąca wdłuż rury paliwowej i mająca swoje ujście przy korku wlewu. Bardzo łatwo ją zalać i wtedy jest ból frown.gif Pozdrawiam!

Napisano
  • Autor

Dzięki za info ok.gif, już myślałem że nic się nie dowiem buu.gif

Zrobiłem tak: zatankowałem wczoraj do pełna, dolałem ze 300ml denaturatu do baku i ogrzałem korek przez godzinę na piecu CO u rodziców. Fiesta stoi na dworze, więc pomyślałem że może w korku otworek jakiś zamarzł hmm.gif Zakręciłem korek, dziś rano przejechałem 100km i nie ma już zjawiska zasysania. Pewnie trochę wody przymarzło zatykając dziurke;)

Wczoraj było u nas -15 dziś -10 i Fiesta zapala spoko ok.gif

Pozdrawiam

Napisano

> Dzięki za info , już myślałem że nic się nie dowiem

trochę trwało, bo szukałem jakiejkolwiek informacji o systemie. Pozdrawiam

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.