Pacjent: Daewoo Nubira 1,6

Instalacja: Stag4, Magic Jet, Alaska.

Po wymianie filtrow.

Przebieg na LPG ok 30-40tys km.

Od niedawna auto nierowno pracuje na wolnych obrotach, ale nie dlawi sie, po dodaniu gazu wchodzi płynnie na obroty, przy jezdzie przyspiesza tez ok, na benzynie pracuje równo.

Wtryskiwacze klekocza glosniej niz wczesniej (duzo wczesniej).

Ciśnienie gazu ~1,1, dysze 2,0 (docelowo beda 1,8, ale jakos sie zebrac nie moge).

Z racji wolniejszych wtryskow jak do tego silnika, zmniejszone bylo dawkowanie gazu na wolnych obrotach (inaczej rano szarpalo), ale nie bylo wtedy problemow.

Zauwazylem, ze po sporym podniesieniu mnoznika zaczyna pracowac lepiej, ale mapa sie wywala, bo musiałaby byc sporo wyżej nic benzynowa.

Zauwazylem tez, ze w momencie tego kulenia, czasy wtrysku wtryskiwaczy 1 i 3 skacza, np z 2,6 - 3,7. Wtryski 2 i 4 czasy trzymaja ok.

Nie wiem cyz ma to zwiazek, ale przy jezdzie ni to z gazem, ni to bez, przy utrzymywanu predkosci poszarpuje - raz jedzie, raz nie, raz jedzie, raz nie i tak cyklicznie.

Sam udzieliłeś już sobie odpowiedzi.

Niestety wtryskiwacze LPG do wymiany.

MagicJety nie słyną ani z trwałości, ani odporności na zanieczyszczenia.

W twoim aucie podołają Keihin lub Hana H2000.

Od wielkiej biedy (jak w Ugandzie) Valtek typ34.

> Sam udzieliłeś już sobie odpowiedzi.

nieswiadomie

> Niestety wtryskiwacze LPG do wymiany.

> MagicJety nie słyną ani z trwałości, ani odporności na zanieczyszczenia.

filtry po wymianie wygladaly "jak nowe", ale moze praca w poziomie im szkodzi?

> W twoim aucie podołają Keihin lub Hana H2000.

pewnie tak, cenowo ciut gorzej

> Od wielkiej biedy (jak w Ugandzie) Valtek typ34.

a jak one wygladaja na tle w MJ? Chodzi mi czy sa lepsze w sensie pracy, czasu wtrysku (pod katem pracy w tym silniku).

Zastanawiam sie ile jest gwarancji na wtryski, bo instalka ma 1,5 roku.

> filtry po wymianie wygladaly "jak nowe", ale moze praca w poziomie im szkodzi?

Wtryskiwacze bezwzględnie powinny być montowane wylotem gazu do dołu.

> pewnie tak, cenowo ciut gorzej

H2000 100 - 120 zł za sztukę

> a jak one wygladaja na tle w MJ? Chodzi mi czy sa lepsze w sensie pracy, czasu wtrysku (pod katem > pracy w tym silniku).

Są wolniejsze (gorsze pod względem czasów minimalnych), ale stabilne i trwałe. Jeśli ustalisz ciśnieniem reduktora i dyszami czasy jałowych w granicach 2,5 - 3,0 ms, nie powinno się zapętlać do 5500 rpm. Powyżej wymusisz przełączenie na noPb.

Doradzam odłączyć EGR. Otwieranie się EGR mocno skraca czasy wtrysku podczas pracy na podwyższonych jałowych. Valteki mogą nie podołać.

> Wtryskiwacze bezwzględnie powinny być montowane wylotem gazu do dołu.

tak czułem, dlatego sam sie głowie, a nie daje gazownikowi, ktory montowal....

> H2000 100 - 120 zł za sztukę

i chyba trzebabedzie zainwestowac

> Są wolniejsze (gorsze pod względem czasów minimalnych), ale stabilne i trwałe. Jeśli ustalisz

> ciśnieniem reduktora i dyszami czasy jałowych w granicach 2,5 - 3,0 ms, nie powinno się

> zapętlać do 5500 rpm. Powyżej wymusisz przełączenie na noPb.

> Doradzam odłączyć EGR. Otwieranie się EGR mocno skraca czasy wtrysku podczas pracy na podwyższonych

> jałowych. Valteki mogą nie podołać.

czyli odpadaja

a slyszales o Magic FX ?

Podobno ulepszony model Magic Jet i cenowo wyglada niezle.

Malo tylko informacji o nich, dwie osoby sprzedaja, jeden nawet do Hany porównuje (nigdzie nie ma info zeby cokolwiek potwierdzic).

Chodzi o to, ze nie wiem ile pojezdze tym autem i inwestowac w drogie wtryski nie koniecznie mi pasuje. Sama wymiana na nowe MJ bylaby ok, a tutaj moze ten model faktycznie lepszy jest.

ps

Dzisiaj zmienilem mocowanie listwy, zeby wtryski byly w pionie,co od razu dalo skrocenie wezykow do kolektora nawet o 4-5cm.