Witam wszystkich na gazie

mam astrę f c18nz z 92r. od 1.5 roku. kupilem ją już z założoną instalacją 2-giej generacji z silniczkiem krokowym i sterownikiem bingo. Jestem kompletnym laikiem jeśli chodzi o Lpg w samochodzach tzn.wiem co nieco ale zdecydowanie więcej nie wiem.

No ale do rzeczy.

Od początku posiadania wozu kiedy przełączam auto w czasie pracy,czy to na jałowym czy w trasie z lpg na pb to auto dławi się i gaśnie. Wspominałem o tym gazownikom( bylem u dwóch0 a oni na to że to normal

Dodatkowo wozik mam trochę zmulony i malo elastyczny. Szczególnie podczas jazdy na lpg. Nawet przy zmianie biegów z 1 na 2 na 3 przy wrzucaniu na luz auto jakby przystawało tzn jakby następowało chwilowe przerwanie dopływu gazu. Co prowadzi do wielu klopotliwych sytuacji, np. przy ruszaniu zpod świateł. Ogolnie wozik kiepsko się na gazie rozpędza i np. na 4ce dochodzi max do 5000tys. obr. na 7000 możliwych.

chcialbym odciąć chwilowo dopływ gazu aby mieć pewność że nie dostaje się on do przepustnicy podczas jazdy na pb. a także żeby sprawdzić miejsce w którym znajduje się filtr lpg.(zdaje się parownik ???)

CZy to miejsce-ten parownik-jeśli to jest jego nazwa można wyczyścić.

Czy istnieje jakiekolwiek niebezpieczeństwo przy wykonywaniu podobnych czynności renonesansyjno-naprawczych ?

dodam że nie palę

Dziękuję za wszelką pomoc

Najprosciej, to jak masz zawor w butli, to go zakrec i testuj NoPB.

Co do filterka to jest w elektrozaworze - 1 miejsce gdzie dochodza miedziane rurki z butli - tez pamietaj zakrecic dopływ i nie oparz paluchów.

h.

> chcialbym odciąć chwilowo dopływ gazu aby mieć pewność że nie dostaje

> się on do przepustnicy podczas jazdy na pb.

Zakręcasz zawór na wielozaworze w zbiorniku i następnie czekasz na odpalonym aucie aż LPG który pozostał w przewodzie się wypali i auto zgaśnie.

> sprawdzić miejsce w którym znajduje się filtr lpg.(zdaje się

> parownik ???)

Musi znajdować się przed parownikiem. Miedziana rurka cię poprowadzi.

> CZy to miejsce-ten parownik-jeśli to jest jego nazwa można wyczyścić.

Można spuścić szlam z parownika poprzez śrubkę która powinna się znajdować na dole