Jak w temacie , pacjent to e46 320 z 1999 roku , benzyna. Temp pracy silnika w normie , silnik nie byl przegrzany , po wymianie plynu chlodzacego auto zaczyna dymic spod maski w czasie stania w korku lub po zgaszeniu silnika .Nie ubywa jakas duza ilosc plynu. Po odkreceniu odpowietrzacza slychac uciekajace powietrze z ukladu chlodzenie. W oleju nie widac plynu chlodniczego , a w plynie oleju . Z wydechu leci para ale to chyba przez pogode na zewnatz , auto nie stracilo mocy .

Czy winna moze byc awaria uszczelki pod glowica ? Czy moze nie prawidlowe odpowietrzenie ? Co sprawdzic przez rozbieraniem silnika ? Zmierzyc kompresje czy wykonac test na obecnosc Co2 w ukladznie chlodzenia (podobno nie do konca obiektywne)

sprawdź w zbiorniczku czy płyn wraca ciągłym strumieniem.

Będziesz widział. Dla mnie to jest źle odpowietrzone.